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福特汽车公司Cascada(卡斯卡高达)论点：2016款福特汽车公司Cascada是一款时髦的紧凑型轿跑车，动力装置足够，传动系统较快，驾驶室快捷便捷，但Cascada或许的劣势不太可能在于其优秀的重要性。它唯一的缺陷是：方向盘装上许多更让人眼花缭乱的遥控器和好像陈旧了N年的LCD。与对手相比之下：与Cascada竞争者的大多数的汽车都之前消退，而通用汽车Fiesta和福特Camaro则不那么宽敞，这两款卡车的最终目标消费者都与福特汽车公司相同。Cascada比BMW2另有轿跑车或保时捷A3轿跑车相当大，配有更多，而且突出更为昂贵。2017年，福特汽车公司降低了顶级Racing Touring车种，并改用鲜明的红色漆成。来是不是2016年新款福特汽车公司Cascada吧，这是福特汽车公司25年来发行的旗舰级轿跑车，而此时，该应用领域的传统文化汽车城商已同意淡出。福特汽车公司看来这大概欧洲各国BMW（MX-）政府部门导入软顶轿跑车弥补美国市场错位的极好良机，同时也想观赏重新年青消费者投身福特汽车公司时尚品牌。在再次表述自己在客户之中的人物形象多方面，这个时尚品牌之前前行了不长徒步——但是，一款重新轿跑车能努力福特汽车公司在再次得到美国市场瞩目多方面都会必要性吗？外形和造形：无疑，Cascada是一个外形。基于欧洲各国BMW其设计，时常与福特汽车公司开展全球性资源共享，Cascada局促，时髦，从一开始就其设计为轿跑车。在此后，它与BMW雅特（我们在英国称之为福特汽车公司Verano紧凑型小轿车）资源共享一些飞轮零部件，但其钣金和构造是独一无二的。窗户被补给线，这不是小轿车。使卡斯卡高达像是很好的其设计岗位是显而易见的。纤细的前大灯与福特汽车公司车窗相互辉映，上方轮廓上下描绘出围绕螺旋状，依然伸展到前端，变成了后备箱中空的一部分。即便是在南加利福尼亚州这样一个不喜爱轿跑车美国市场大城市，福特汽车公司邀约专栏作家来驾驶者新款Cascada,他也观赏了人们的精力，并激起了争论。闭上驾驶室，卡斯卡高达就变回了一辆极富挑战性的轿车旅行车，驾驶室与BMWELR并无太大相同。福特汽车公司在这款车子的造形也就是说是对的。外观设计多方面Cascada有些苦苦的人口众多是在核心，但不是在机身操控性或材质上。跑到可容纳，他再次其设计了国际版的调节器，让人很不易给予宽敞的就坐。这款卡车很高约，感觉到比保时捷A3或BMW2前传的车头间的空间内要很小，尽管体积类似。我和一名乘车中间坐下，那时候并未紧邻过对方。材质密度极好，软包材质和主观的背部为他增加了一个价位，他有两个有吸引力的黄色(如果柔美)可以可选择。调节器很挤，但适合于孩童采用。间距不是原因，但小腿空间内是一个面对——Cascada相当总长，所以就坐的乘车不太可能必需把坐下往上诺亚一点，以可容纳排的乘车。Cascada的风噪监管是一流的。把驾驶室敞后也放是相当感觉的——即使把墙壁朝下开，也并未什么刮来。在公路上以每时长70英里的飞行速度开着车头，人们很不易在不降低嗓门的情况暂时见面。如果你同意把驾驶室开启(即可17秒，最高者公里／小时m每时长31英里)，车厢的音量和隔热材料都会让车厢始终保持平静和平静，就像一辆掀背轿车旅行车。传动装置控制系统卡斯卡高达只在北美洲美国市场给予一种引擎和四轮驱动配对。它的特色是一个200马力，增压器增压器1.6升四缸引擎选用一个规范的六速启动时四轮驱动。它的飞行速度和灵巧度将近了我对一辆左右4000磅的汽车的预料。当驾驶室走出时，赞许都会有增压器呼呼作响的歌声，但这并不是在吵闹你，而是留意你，你有一个十分弱小的涡轮随时调派。这款引擎可以轻松地将卡斯卡高达加速交通流量之中，或者巧妙地将近公路上停车飞行速度更快的车，其电动机与卡斯卡高达相当也就是说。在大约200英里的驾驶者流程之中，我那时候并未觉得过这辆卡车的动力装置欠缺，或者在某些情况动力装置消失了原因。它给予了与Cascada的造形也就是说与畅顺，精巧的效能。卡利爱伦在铺地装上的行车道上停车灵巧，但规范的20英寸前轮，放于上拘谨的40前传汽车，当你在损毁的行车道上停车时，它会向应用程式传达大量的晃动和晃动。然而，即使是在那些坑坑洼洼的路段上，Cascada的构造弹性也更让人感触引人注目——车架或核心零部件基本上并未滑落。的汽车的后视镜平衡状态得极好，但并未过份沟通，驾驶者的主体乐趣是从容不迫和松弛的。这不是一辆你只想跳进去享有驾驶者趣味的卡车——这更为好像一辆轿跑车，你买了它是为了享有被人特别注意和观赏你四周的全球。如果你敦促它表演，它可以也都会跳起，但它宁愿跳起幻想曲也愿意跳起布雷西亚。这种松弛的旋律造成了的恐怕是汽油经济效益，这是不公的，但相当有趣。Cascada的大城市/公路/信息化飞行速度为每加仑20/27/23英里，顾及该车的相当大总重重大损失，这相当不幸。似乎，轿跑车并不是是不是渴望汽油工作效率——一旦你带去车篷，你就基本上严重破坏了热空气流体力学的扩散，但这种平衡状态是基本上格外的。我对外观设计指出的原因就是操控原因——意味着，这不是不断更新世代的福特汽车公司外观设计。它的方向盘上有几十个遥控器和视窗，像是就像福特汽车公司在本世纪初认真的那样。均在操控椅子就有42个遥控器，操控气候区机能、扬声器、GPS等等，其中一些我不明白它们的用于。最新款别克君威(Buick Regal)在两年年前更正了这一情形，将遥控器总数降低到25个，提高了易用性。但Cascada是2013年末之中在欧洲各国发行的一款已经有3年在历史上的车种，因此改用了BMW/福特汽车公司(Buick)的北京话其设计。触控笔只有7英寸，装设得太靠年前了，两个驾驶舱间的第二个LCD是单色白色显示屏。一切都很观赏人，一切都很宽敞，但一切都陈旧了。当Cascada在本年晚些消失在优雅的原先君越小轿车和戈科威跑车的展区时，它像是立即就必需一个核心修正——它或许必需。空间内为一辆轿跑车，Cascada的后备箱不可避免都会受到接合轿跑车上方的直接影响。当它在伸长的时候，里有一个很好的空间内，13.4液化的后备箱，将近了保时捷A3轿跑车的9.9液化，BMW228i的11.8液化，甚至通用汽车Fiesta的11.4液化。但为了走出上方，你需要安放一个相同的相连机，这将只用的紧密结合空间内切开两半。你可以丢下你的网球杆去体育场，但是如果你只想把球道的上方朝下，这些球道就需要摆在调节器上。安全及新款Cascada还并未经过英国国家政府铁路运输安全及管理处(United Trail Supply Health Board)或英国国道安全及保险公司联合会(Investment Academy for Trail Health)的相撞次测试，但福特汽车公司或许想它能够这一点。它不同之处之前给予了优化，福特汽车公司恰巧劝说美国联邦政府对其开展次测试，认为它可以得到五星级的安全及评等。这将是轿跑车的第一次，大部分情况是的政府或其他次测试的机构确实不次测试大多数droptop。车重要性原先Cascada或许的耀眼不太可能在于它的重要性。基石原版的起价为33,990美元，包含925美元的旅行者支出。一个配有基本上的文职原版(只有两个原版，为了直观起见并未直接的可选)将要花费36,990美元。如果你不想金属漆，可以纳395美元。对于卡斯卡高达的配有、效能和古典风格来说，这是一笔更让人叫绝的报价，当人们了解到卡斯卡高达是不是依然有任何单独的中型对手时，这种报价就更为有挑战性了。本田布基拉(Nissan Solara)、福特汽车C60和凯迪拉克(Chrysler 200)的轿跑车都已投入生产，这为卡斯卡高达(Cascada)这样的的汽车开启了一扇门前，让它必须观赏所有想购置高档轿跑车的客户。普罗大众大众汽车轿跑车是可以买来的，但它并不是一种文职乐趣。普罗大众Eos也是如此，该车同型已投入生产，但仍将作为2016年零售商(余下存量也许是数百辆，而非数千辆)。把福特汽车公司和它的对手开展非常，在生产成本多方面，可选择一辆与福特汽车公司配有不同技术水平的保时捷A3，很不易将这款西德小型气派轿跑车的市价推高至数千美元以上。BMW2另有轿跑车也是如此。通用汽车Fiesta(Douglas Mustang)和福特乌达罗(Chevrolet Camaro)的轿跑车似乎必须在生产成本上开展竞争者，但它们在舒适性和货车技能上都不能驾驭。因此，迄今福特汽车公司在极大素质上只保有这一分为美国市场。争取有挑战性、价格合理、精锐的轿跑车的客户会觉得令人满意。飘属地（的汽车属地）
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【cascada】不一样的福特汽车公司：Cascada
核心提示：福特汽车公司Cascada(卡斯卡高达)论点：2016款福特汽车公司Cascada是一款时髦的紧凑型轿跑车，动力装置足够，传动系统较快，驾驶室快捷便捷，但Cascada或许的劣势不太可能在于其优秀的重要性。它唯一的缺陷是：方向盘装上许多更让
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