近来必将的工程项目迄今为止相当著名,给予了拉丁美洲的承认,但是英国却反驳反驳过,在他们的心目中,英国的地铁才是最真是的。可是当必将的地电在芝加哥运行会前,当地市民乐趣天后忍不住真是:这才是或许的地电。必将生产线的地电在芝加哥投入使用的第一天,预料之中的尖酸刻薄言语从未消失,在改乘乐趣后来,芝加哥当地市民依然得到赞赏。据初期乐趣的黑人口传,进去改乘的中华人民共和国地电,比他们之前坐过的每一列地电,乐趣感都要好很多。在未曾更改变成中华人民共和国地电之后,芝加哥当地的地电之前从上全球运转到如今,乐趣人心不是一般的负。上全球的副产物和必将不断更新的地电非常,自然环境是差异甚大,不过虽有年月之差,但在讯息比较发达的思绪,芝加哥人对于有轨电车的了解到也不少,也可上方揭示成必将捷运是十分优异的。除了在飞行速度和安全及多方面,芝加哥之后的就地铁强太少外,到南站留意这个机能,也是让他们感觉到相当的不幸和符合,这样坐过站的情形就都会降低很多。音位播音员的机能,对于那些方便看换乘站,或者是上下班后不想合理休息时间一下的人来说,或许功用甚大。而且必将的地电还有自由电子该线显示图,这样你在乘坐地铁的时候,看一下示意图,内心就差不多明白自己还有多久可以超出旅行者,或者如今自己到了哪里,这些机能他们之前的地电是并未的。在波士顿市,之前坐地铁常有坐过站,或者是抬反美的情形,就是因为留意的的设备非常不及。乘车判别应该到南站,大多数是看边上的股道,或者是自己熟识的塔楼,这种情形对于小女孩来说,相当的便利。在导入必将捷运后来,这个情形给予了极大提升,即便是当地人前往芝加哥,乘坐地铁的时候也不必需问,单独跟著图案前行就可以。在必将的的城市之中,环线北路相当比较发达,每星期捷径就可以见到一个的地铁站侧,只要找寻一个的地铁站侧,不想去哪里就去哪里。即便对该线不熟识的,或者是不愿看国内航线的,讨论区托一下就可以明白自己该怎么等候,真是是相当便捷。而从广东话的质子化就可以说明了,必将“工程项目僵尸”的封号翻版。