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光缆布设的朝向一直是考量妨碍原因，也是一个常规的有效率举措。装置在传送较弱数字信号岗位时，何论是受到从外部妨碍或核心妨碍，仅不太可能使传送频率扭曲，尤为对于数字视频来说，扭曲日益严重，而对于转换器则直接影响小一些。不管不属于哪一种型式，装置的作战举措应当认真得适当现代化。因此马达连接线标准之中，对于电线电缆的布设前行支线路径认真了一些规章如下：1.信号线与动力装置支线需要单独前行支线；2.采用模拟量频率开展移动设备马达时，为了降低模拟量深受来自马达和其它的设备的妨碍，应当将操控马达的信号线与强电线圈(配线圈及顺控线圈)单独前行支线，二者英哩应当徘徊30cm以上；3.即使在控制柜内，举例来说要始终保持上述的连接线标准，频率与马达间的操控回来该线长达不得将近50cm。4.信号线与动力装置支线需要分别安放在相同的金属和管路或者金属软管内。连接起来Enterprises和马达的信号线如果不安放在金属和管路内，非常容易受到马达和外部设备的妨碍；同时由于马达无外置的整流，所以马达的读取和负载的动力装置支线对外部都会导致较强的妨碍，因此安放信号线的金属管或金属软管依然要伸展到马达的操控连接器附近，以保障信号线与动力装置支线的从根本上单独。电线电缆穿著金属管在工程施工的开支非常大，对于微型建筑工程不易够，但对更长的的线路就大麻烦了。传统大型建筑工程都从光缆其设计多方面彻底解决。以上只是前提规章，实际电线电缆的可选择，必需根据传送频率的特性而定。
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【信号控制电缆】马达控制柜电线电缆的布设前行支线路径
核心提示：光缆布设的朝向一直是考量妨碍原因，也是一个常规的有效率举措。装置在传送较弱数字信号岗位时，何论是受到从外部妨碍或核心妨碍，仅不太可能使传送频率扭曲，尤为对于数字视频来说，扭曲日益严重，而对于转换器则直接影响小一些。不管不属于哪一种型式，装置
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