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智通新闻获知，据香港联合交易所12同年22日揭露，More Logistics and Railway Technologies Holdings（不限缩写“More”）通过审讯，建泉投资者控股为其代理商保荐人。More是一间座落泰国的金融服务运营商，业务范围散布15个国家政府，给予装卸液袋框架免费、信息化货物运输代理服务、高速铁路运输服务以及炼油及关的免费。根据弗若格林菲利普斯调查结果推测，按2018年装卸的人联合会证照供应商生产线的装卸液袋数值，该的公司为全球性装卸液袋框架及关的免费美国市场的第五大组织者，份额为7.1%。同时，按2018年收入数值，该的公司是泰国与柬埔寨间最主要的地下道提供商，份额61%。此外，按装卸货运量数值，其为泰国最拥挤海军基地巴生港的第四大无船承运人，并为亚洲20尖塔装卸最主要供应商之一。于2016、2017、2018第四季度以及截至2019年6同年30日止六个月，More的收入分别左右为3.539亿港元、3.527亿港元、3.762亿港元及1.84亿港元。武田胜赖则由2017第四季度的左右5365万港元增加值持续增长54.4%至2018第四季度的8279万港元。因亚洲对外贸易社会活动持续增长及泰国原料进出口服务业知名，对装卸液袋框架及关的免费需求量持续上升。于2016、2017、2018第四季度以及截至2018年及2019年6同年30日止六个月，More的装卸液袋框架及关的免费导致的收入分作左右8914万港元、9665万港元、1.18亿港元、5677万港元及5845万港元。于2016、2017及2018第四季度，该业务范围的毛利率分别左右为30.6%、26.4%及35.5%、其产品线包含接口消费者、货物运输改由消费者及外国改由。于往绩历史记录在此期间，该的公司与将近1600名消费者始终保持业务范围亲密关系。四大消费者分别占有其总收益左右28.3%、21.9%、16.7%及18.7%，最主要消费者则占有总收益左右11.3%、6.1%、6.1%及6.3%。于2016年、2017年、2018年12同年31日及截至2019年6同年30日止六个月，More的资产负债百分比左右为68.3%、85.7%、82.8%及108.5%。上半年，其股份报酬率分别左右为21.8%、14.9%、30.7%及10.9%。该的公司自申请创立时间表起并无派付或宣派利息，迄今并无利息措施。附注推测，的公司另行募得贷款用做不限用于：1）用做在泰国巴生港Westports免税区创设货仓；2）用做为的公司炼油及关的免费更改老式铲车及入股额外铲车；3）用做炼油的拖运免费及关的免费购置拖运重联原动机及车；4）用做购置常用装卸及较高装卸等装卸，以降低无船承运人免费的技能；5）用做换装运行、监管及稽核多方面的系统工程及控制系统；6）用做的公司的运行贷款。
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【液袋】普通股假消息｜More Logistics and Railway Technologies通过香港联合交易所审讯 为全球性第五大装卸液袋运营商
核心提示：智通新闻获知，据香港联合交易所12同年22日揭露，More Logistics and Railway Technologies Holdings（不限缩写“More”）通过审讯，建泉投资者控股为其代理商保荐人。More是一间座落泰国的金融
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