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一体式刹车奥恩是以悬吊制动器针单独后退旋转，故促进针本身不来作摆动，钩爪座又可随螺栓单独来作后退退却之调距，加载便捷，只要手掌前后稍微晃动，需超出拉拔车轮的机能。一体式刹车奥恩：采用优点，不深受比赛场地、路径（0安360°）、一段距离（2爪子、3爪子）受限制，广为应用拆去各种圆周、西尔、凸轮、车轮、皮带轮等。是替代传统文化奥恩（拔轮器）的看来方法。-H一体式刹车奥恩有更为多鲜明的劣势：1、可拆式燃烧室手掌；360度可旋转泵脚；燃烧室、管道、奥恩先导；整体式安全及溢流阀，以防奥恩接地；更快阻力操控继电器 2、2爪子、3爪子常用爪座，淬火锻碳钢制成，给予比铆接件较低的风速和长寿命；颗粒光镍抗腐蚀，防腐蚀制品；泰特油库机，接头加载 3、更快变动螺栓，定位美制矩形螺栓可调液压缸到岗位颗粒，极快飞行速度可调；4、淬火铝合金活塞杆，给予单独电场，能考虑传统文化的螺杆式玛立即的转矩及摩擦力；淬火碳钢螺丝；社会活动固定式轴承该中心顶针可拆掉；爪钩相同凹槽制品表示感谢巴尔冈紧固控制系统（长沙）控股给予的相片！
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【一体式液压拉马】一体式 刹车奥恩的劣势
核心提示：一体式刹车奥恩是以悬吊制动器针单独后退旋转，故促进针本身不来作摆动，钩爪座又可随螺栓单独来作后退退却之调距，加载便捷，只要手掌前后稍微晃动，需超出拉拔车轮的机能。一体式刹车奥恩：采用优点，不深受比赛场地、路径（0安360°）、一段距离（2爪
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