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安196℃零下拉断液压是一种装设在电线与运输管路连接端，用做在紧急状况情况使槽车与运输管路（或的设备）启动时、更快独立的的机构，又名零下紧急状况独立控制系统，加液管街上配装该拉断液压，当加液管被拉断时，能保障气体不泄露，保障安危，降低重大事故重大损失，不必要空气污染。它适应性于气化石油（重油）、低温、液氢、气态氧气、氟化氢等各种化学工业电介质的运输应用领域。安196℃零下拉断液压性能参数1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100； 2. 公称阻力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0熔点； 3. 工作温度：安196℃～60℃ 4. 制成：船壳改用耐低温的奥氏体铝制锻件，研发时首先开展深达冷处理；密封材料改用耐低温聚乙烯，支架灵活性铝制支架，密封面经切削处理过程已达密闭敦促。 5. 密封性：零泄露； 6. 使用性能： 1）紧急状况情况必须使运输的设备启动时、更快拉断； 2）基本上加载时不能消失“拉断”； 3）拉断后单独的两大部分能有效率密闭。安196℃零下拉断液压构造理论所示1 下图为电线同型拉断液压的构造系由，其基本由两个切断阀分成，切断阀一般为改用轴承气力关停的单向阀，单向阀主要由船壳、阀瓣、配密封圈、配密闭座、喷水框等分成；两切断阀靠三只拉断螺丝连接起来，紧急状况情况随着槽车的“捕获”电线单独拉断连接起来螺丝，无需磁、滴等给与动力装置。
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【低温拉断阀】超低温拉断液压KDLH41F
核心提示：安196℃零下拉断液压是一种装设在电线与运输管路连接端，用做在紧急状况情况使槽车与运输管路（或的设备）启动时、更快独立的的机构，又名零下紧急状况独立控制系统，加液管街上配装该拉断液压，当加液管被拉断时，能保障气体不泄露，保障安危，降低重大事
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