的汽车空调设备控制系统是做到对车头内热空气开展暖气、搅拌、吸气和空气净化的控制系统。它可以为候车技术人员给予宽敞的候车生存环境,提高飞行员的疲劳强度,降低行车道安全及。但是汽车空调控制系统岗位必需非常严峻,非常容易造成了零部件、管路破损和插头滑落,使乙烷遭遇泄露,其泄露的常发胸部见表9安1。汽车空调控制系统特指的泄露检查和新方法如下:(1) 肥皂水气泡法则检漏乙烷泄露胸部都会同时变黑胶囊机油,因而若辨认出在某处有油迹,应用领域右手单独碰触检查和或用消毒棉丝洗手,如果擦去此后还有汁变黑,就可认定汽车空调控制系统的泄露,如果擦去此后并未汁变黑,只用肥皂水检查和,把肥皂水微小、清晰地刷在不太可能的泄露胸部,然后仔细,如有液体,就可认定汽车空调控制系统的泄露。(特别注意:肥皂水检查法不会检查和风扇、冷凝及蒸发器等应上涂肥皂水和不太好通过观察胸部的泄露,主要可检查和管道胸部泄露,加压管道检漏在空调设备运转和不运转时都可托,但低温管道检漏在空调设备不运转才将载于。)(2) 加压法检漏首先按图9安2下图将加压电线接上在加压保养液压上, 低温电线接上在低温保养液压上。由于冷却水之中的养分都会在膨胀阀造成了冰堵情形,所以不必用来检漏,特指工业生产氧气,其灵活性是无刺激性、无养分,且价格昂贵,检漏陶瓷是将瓶装加压氧气用缺氧注记缺氧,向制冷系统之中浸入1.5DSa约氧气后,用肥皂水微小地涂在控制系统的各插头和机械加工附近,仔细应该有液体、漏水的歌声等辨认出漏水处应做标识并开展立即的处理过程 然后便去检查和其他插头和机械加工附近,检查和需要认真,并不停检查和3 ~5 次,一直基本上减轻漏水。检查和完后,还要再试引,新方法是空调设备制冷系统保压24 ~ 48h。若阻力不提高,则指明制冷系统密闭考核,若阻力提高突出,则指明还有未查到的人口众多,需要便开展检漏,一直基本上减轻渗出(3)密闭法则检漏密闭法则检漏是就是指在对制冷系统抽真空此后,始终保持控制系统密闭平衡状态长时间(将近60min),然后通过观察控制系统之中的密闭压力表数组应该旋转(即数组应该转变)的一种检漏新方法。如密闭通知并未波动,则指明控制系统无泄漏,如密闭通知有下滑,则指明控制系统有泄露。(特别注意:要指明的是,改用这种新方法检漏,情况下指明制冷系统应该泄露,而不会确切泄露的实际胸部)(4)充氟检漏在上述年前几种检漏此后就要充氟检漏,充氟检漏的新方法是将进气口压力表分别连接起来在风扇的较高、低温保养液压,两端连在乙烷瓶上,然后开启手动较高、低温液压和乙烷酒杯,向制冷系统投身丙烷乙烷,当阻力超出0.1DPa时,分别龙门好手动较高、低温液压和乙烷酒杯,一个系统保压几小时。若控制系统阻力未变,就指明控制系统并未泄露。若控制系统阻力升高,就指明控制系统存有泄露,此时要用碱金属检漏灯泡或自由电子检漏仪寻找泄露胸部后便开展补漏。(5)红外线检漏灯泡紫外光检漏红外线红光能引来在紫外激光器染色之中的紫外光水分子警告白色或黄色紫外光,红外线检漏灯泡紫外光检漏检查新方法就是将一种紫外光泄露探测器染色压入制冷系统之中,用红外线灯泡光线,控制系统有泄露,则会发白色或黄色红光,紫外光水分子可始终保持两年有效率。(6)染色氢氧化钠检漏这是一种可以取出汽车空调机的有色氢氧化钠,在漏水附近染色都会推测。而且零部件都会著色,有些生产商储备含蓝染色的乙烷,这种乙烷也是用情况下新方法放入汽车空调机。其他的染色氢氧化钠还有较浅红色的染色或示踪液可努力正确地确切小的泄露,环绕着泄露点着上一层有色树脂染色就可推测成正确的一段距离,依据所采用的染色,树脂可以是黄褐色或白色。染色一旦落下汽车空调控制系统,它就可以始终保持到控制系统被消毒为止,而自认不能直接影响控制系统的运转。 所示9安3下图为乙烷染色检查模块。应是,汽车空调的泄露检验保养是相当极其重要的!同意广大卡友或驾驶者们每星期对汽车空调控制系统开展零部件或泄露检查和、还有抗菌除异味保养!