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在以前的20年之中，石油化工之前开始慢慢从正要逐步损耗轻质油向更重的汁过渡到。但是，在经济上有效率铁路运输燃煤是一个相当大的面对，因为燃煤是液体的，表象上是一种稀疏、液体和半流体的结合。不稳定的用做铁路运输的多流体用户界面并不是一件不易的事，虽然之前指出了几种不太可能的框架，但迄今还不存有符合于所有软件的一刀切新方法。正如阿卡迪亚耶鲁大学研究者在《压强物理》(Solid To Fluid)学术刊物上刊登的那样：彻底解决这个原因的一种新方法是牛皮黏性润滑油(VPL)关键技术。牛皮黏性润滑油(VPL)关键技术可以必要既有新方法来不稳定的多流体之中的适配器。牛皮黏性详细描述了一种属性，即密度在受力阈值不限起晶体的功用，但随着受力的降低，它像液体气体一样扩散。深入研究技术人员的深入研究信息化是多层扩散，同样是润滑油管路扩散。在润滑油管路扩散之中，采用较厚压强(水和)通过芯环扩散润滑油管路。但这种新方法存有用户界面不稳定性原因，这仅仅油和水会结合，使中游分开越来越麻烦。化学工程和应用领域算术系主任史蒂夫·萨米和塔(Andrew Frigaare)问道：在多层扩散之中，由于压强特性的差异性，两种压强间的用户界面相当不不稳定的。深入研究技术人员当初对屈服应力压强的深入研究证明，一种重新配有会以防不快速增长。VPL关键技术在燃煤和润滑油间安放一层屈服应力压强，以成形扩散不稳定的的鞘。与Frigaare合作关系的研究生Parisa Sarmadi问道：屈服应力压强（比如洗发精或发胶）如果作用于的受力低于其屈服应力(材质开始扭曲的点)，就都会发挥晶体的功用。深入研究技术人员的想要是始终保持这一层基本上不背弃，因此压强圈内面层起晶体的功用。这就减轻了用户界面的不稳定的，这项深入研究牵涉的另一个决定性观念是用户界面固化，可以操控大门每秒，使用户界面圆形完全符合该关键技术的敦促。固化的用户界面在外壳导致阻力，这些阻力起平衡内部水压的功用，使内部压强分散。一般而言，运输的汁能量密度少于润滑油井水。对于这项深入研究和之后的深入研究，深入研究技术人员证明VPL关键技术可以建模以实现控制系统的特定敦促。同时还辨认出，这些应用领域所需要的屈服应力很不易通过只用的压强得到。这仅仅对于任何加载读取、每秒、欧几里得圆形和压强要素，VPL关键技术都可以基于燃烧室的电压、分解成气力和所需要的屈服应力开展建模。刻画屈服应力压强的技能是一个大精彩。但只不过，只要每秒操控难于，并且有充分的屈服应力，任何圆形都可以作用于到界面的。伊斯兰国苑｜深入研究/来自：英国化学研究院参看学术刊物《压强物理》DOI: 10.1063/1.5124511伊斯兰国苑｜科学研究、生物科技、教学科研、马什瞩目【伊斯兰国苑】看更为多大美地球科学研究哦
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【消除应力的方法】天然气高效铁路运输的分析方法！不稳定的多流体，可以提升燃煤的铁路运输
核心提示：在以前的20年之中，石油化工之前开始慢慢从正要逐步损耗轻质油向更重的汁过渡到。但是，在经济上有效率铁路运输燃煤是一个相当大的面对，因为燃煤是液体的，表象上是一种稀疏、液体和半流体的结合。不稳定的用做铁路运输的多流体用户界面并不是一件不易的事
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