c70600级铜管-[世航铜业]_-上海世航铜镍管件有限公司

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详细介绍  上海世航铜镍管件有限公司 现为世航铜业启东有限公司，专业生产铜镍合金管、白铜棒、B10

材料：C71500, C70600

法兰、B30法兰、C70600管件20年。

世航铜镍棒尺寸多样，规格齐全，库存量大。

材料：C71500, C70600，CuNi 90/10 , CuNi 70/30 , Bfe10-1.6-1, CuNi10Fe1.6Mn

尺寸：16mm-419mm

 

世航产品：

铜镍管

铜镍法兰（高颈法兰，活套，盲板，承插，螺纹，松套法兰）

铜镍管件（弯头，三通，大小头，管帽，马鞍）

铜镍锻制管件

 

上海世航铜镍管件有限公司，专业生产铜镍合金管、白铜棒、B10法兰、B30法兰、C70600管件20年。

铜镍合金还出优异的抗应力腐蚀开裂和腐蚀疲劳性能。由于具有抗生物污损的附加优点，使其成为应用于海洋和化学的材料，如船体和船体、海水淡化设备、热交换设备、海水和水力管道、石油钻机和平台、

铜镍合金被认为是的海洋应用材料之一，因为它用于石油和化学工业，其温度和腐蚀条件对其他合金来说太严重。 广泛用于对腐蚀和生物污垢具有耐腐蚀性的海洋应用中。 由于其优异的耐腐蚀性，防污性，抗湍流水侵蚀性和不同温度和压力条件下的强度。

龙骨里装满了铅和混凝土作为镇流器。柚木甲板上装有黄铜螺钉，假定是C26000。该船配备了一整套组件，包括柴油发动机、轴、螺旋桨、轴承、发电机、桅杆、帆、管线和索具、救生艇、救生筏、灰暗、锚、电池、照明和电力线路、电子、冰箱、冷冻机、炉灶、备件、客舱供暖、绝缘、柚木甲板、驾驶舱、甲板舱、甲板舱。使用，客舱沙龙，储物柜，外加清漆和油漆。如图2所示，可以看到Asperida在构建结束时的照片。船体涂漆部分的白域是由于光的反射造成的。总销售价格3比一个可比碳钢船体高11.9%，如表4所示，这是一个适度的溢价。然而，只要看一下UNS C71500船体建造的成本，就可以看出碳钢的溢价几乎是10倍（11000/$1200=9.17）。因此，只看合金成本可能具有误导性，因为它只是总成本的一个组成部分，通常很小。在这种情况下，C71500的成本只是帆船总成本的7.7%。图2。阿斯佩里达号，船体在水线以下未涂漆，在水线以上涂漆。表4。建筑成本（以美元计，1967年）碳钢UNS C71500船体八百七千框架四百四千劳动一万一万部件和舾装六万八千一百五十六万八千一百五十总成本七万九千三百五十八万九千一百五十九间接费用、利润和税收四万八千零六十五万三千四百六十销售价格-总价十二万七千四百一十十四万二千六百一十为UNS C71500船体支付的费+15200或11.9%这是在考虑具有高初始成本的高性能合金时所面临的典型。1967年，钢船体外部的年度成本估计超过3000美元；相比之下，C71500船体外部的成本估计为600美元，即每年节省2400.3美元，C71500船体没有估计额外的成本。

提供优异的耐腐蚀性，特别是在海水盐水环境中。选择用于海水服务的主要锻造铜镍合金含有10％或30％的镍。它们还含有重要的铁和锰，这是保持良好耐腐蚀性所必需的。铜镍的一些常见应用包括：阀门，泵组件，配件，法兰和各种其他船用硬件组件。

合金UNS C70600在海水服务中的应用；W.Schleich；论文5222，2005年腐蚀。（nACE）。铜合金中的阀和泵一般海水中的许

 

CuNi10Fe1Mn铜镍的典型用途：

海洋：船体，盐水管板，盐水管道配件，盐水管道系统，盐水打桩机，热水箱，盐水挡板，螺旋桨套管，船体，水管

工业：冷凝器板，冷凝器，焊接割炬，热交换器管，阀体，蒸发器管，压力容器，蒸馏器管，用于炼油的泵叶轮，套圈，蒸发器

管道：法兰

汽车：动力转向管，制动管

 

这说明这种施工与通常用于碳钢船体的施工几乎相同。采用焊剂涂覆电极W60715进行屏蔽金属电弧焊接，焊剂涂覆电极W60715由表2给出，用于连接肋骨框架、将船体板连接到框架、将贯穿船体装配连接到船体以及连接相邻船体板。在水线以下的船体上使用搭接接头以强度，在水线以上的船体上使用对接接头以外观。C71500的焊接没有顺利进行。焊工必须接受合金方面的培训，一些被判定不能接受的焊缝必须被磨掉并重新焊接。在阿姆斯特丹的一次船展的航中，龙骨上出现了一些小孔，但是这些小孔不需要修理。3船体的底部和舱底都没有油漆，尽管为了美观，船体被漆在水线之上。表1。阿斯佩里达规范类型价值帆船类型辅助水壶操纵马可尼供货商资质评估及终选择权限16米包括Bowsprit在内的LOA17.7米锁相环12.2米梁4.4米草稿1.6米自保龄驾驶舱是的估计位移21000公斤表2。名义合金成分UNS数铜镍铁锰其他C70600平衡9～111.0～1.8一C71500平衡27.0～33.00.4-1.0一N04423.0～34.063分钟2.5大值2大值0.59max Si，0.30max CW60715平衡29分钟0.40-0.751.0～2.50.50max Si，0.05max CW821410.25大值92分钟0.75大值0.75大值1.0max Al,1.25max Si,1.0-4.0Ti蒙乃尔140平衡62-70二点五二点五硅、1.5Ti、0.75Al、3.0NbC26000七十30锌*没有UNS编号，因为在采用UNS合金之前合金被中断。表3。主要构件及其建筑材料成分材料HULL 4mmUNS C71500基尔-5毫米UNS C71500镇流器铅和混凝土肋框6mmUNS C71500甲板梁UNS C71500燃料箱UNS C71500水箱UNS C71500船体配件UNS C71500甲板柚木船用胶合板甲板扣件UNS C26000发动机轴-76.2毫米直径UNS N044端口孔镀锌铁舱壁与发动机底板碳钢图1。在施工中，显示部分的肋梁和船体板。由于经济原因，舱壁部分由碳钢制成，并用Monel140电弧焊接到C71500，其组成如表2所示。舱壁的一小部分，下部50毫米以及外缘50毫米由C71500制成。发动机底座也是由碳钢制成，用同样的和材料焊接到C71500上，用Monel140进行电弧焊接。镀锌铁舷窗也以同样的连接。海洋建筑师建议，为了节省成本，碳钢可用于水线以上的船体，但康斯博士不接受这一点。4 N04400舱底管道和其他70%Ni-30%Cu部件用W82141焊接到C71500上。后者是涂覆电极。表2给出了N04400和W82141的组成。螺旋桨轴和舵柱也是由N04400制成的。螺旋桨是锰青铜，但合金没有鉴定。在推进器前方的N04400轴上安装了一个锌环。

 

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上海世航铜镍管件有限公司 - 主营产品： C70600铜镍合金管,白铜棒,B10管

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