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各国低频噪音管制标准
东莞市泰纳电子科技有限公司
关键词：低频噪音标准，机场低频噪音管制标准，低频噪音检测
摘要：所谓低频音系指其音量频率特性以低频（约100Hz以下）为主, 1980年丹麦之国际会议时定义1～100Hz之声音叫做低频噪音(Low Frequency Noise)，1/3音阶中心频率为2～63Hz。在一般情况下，对生理直接的影响虽不算很明显，但因其对人体会产生压迫感，对睡眠及心理的影响却相当大。
在先进国家如日本、丹麦及德国等欧洲国家，近年来也针对低频噪音对人的影响及量测、管制等方面多有研究，惟目前仅为建议值，无法强制噪音源改善。
(一)国外之低频噪音音量标准
1.瑞典
在SOSFS1996 ：7E，General Guidelines issued by the Svedish National Board of Health and Welfare, Indoor Noise and High Sound-Levels.
内有推荐室内评估用之31.5～200Hz之均能音量值， 如表1-1。
表1-1瑞典之低频噪音量标准推荐值
2.德国
在DIN45680 ： Deutche Norm,1997.3, Messung and Bewertung tieffrequenter Gerauschimmissionen in der Naochbarschaft (Measurement and assessment of low-frequency noise immissions in the neighborhood)有规定室内低频噪音之测定及测定值。
(1)测定点：在室内离墙壁0.5m以上距离，日常生活场所中音压位准zui大之位置。
(2)测定方法：测定C权与A权，如C权比A权大于20dB以上时可以说低频噪音相当大。做1/3音阶频谱分析，各频率之音压位准与其左右之音压位准髙出5dB以上时,考虑有纯音而与表1-4比较,白天是16小时为时间之基准，
夜间(22:00～6:00)是1小时为时间基准。
表1-2德国之低频噪音量标准推荐值
3.波兰
在Polska Norma，PN-86,N-01338，Infrasonic noise，
Admissible sound pressmm levels at work place and general requirements relative to measurements 规定工作场所内之推荐基 准值为4～6Hz时85dB以下，31.5Hz时80dB以下。
4.丹麦
丹麦环境低频噪音室内音量建议值。
表1-3丹麦环境低频噪音室内音量上限值（A加权）
|住宅-晚间及夜间| 20dB
5.日本
日本低频噪音建议值。
表1-4日本低频噪音建议值（不加权)
6.美国
1996年规定之ANSI S12.9-Part44，Quantities and procedures for description and measurement of environmental sound-Part4:Noise assessment and prediction of long-term community response中有列出在16、31.5、63Hz时75～63Hz。
由日本骚音振动研究室大岛俊也之「通常离着陆时骚音评论」报告中实验频谱图知，直升机噪音超过80dB的频率范围约在31.5Hz～100Hz。
由王怡仁「浅谈直升机噪音的问题」报告中知，旋转噪音 (Rotational Noise ;旋翼叶片旋转本身激发空气所造成的噪音）为zui低频的噪音，所发出噪音量也较大，发生的频率约在100Hz以下。
由郭宏亮教授等「直升机噪音之频率分析（1Hz~ 4kHz)」资料，直升机噪音在频率250Hz以下音量较大，而频率超过250Hz时，其音量明显下降，且大部份低频噪音都分布在10Hz~40Hz之间。
表1-5 TH-67直升机(1Hz~4kHz)
资料来源：郭宏亮教授，LG(1Hz~20Hz)=94.99dB ； LA (20Hz~4000Hz) = 83.07dB ；LA(25Hz~160Hz) = 64.67dB。
另依据行政院环境保护署「直升机及其起降场噪音现况调查及管制策略之研订」，直升机实测资料知，频率超过250Hz时音量开始下降，大部份低频噪音都分布50Hz附近，请详图1-1直升机飞越时噪音频谱分析图及表1-6直升机飞越时噪音量频谱一览表。
图1-1直升机飞越时噪音频谱分析图
环保署「直升机及其起降场噪音现况调查及管制策略之研订」表1-6直升机飞越时噪音量频谱一览表
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