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价格：￥6元
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更新时间：2018-09-15
天津市电缆总厂第一分厂，创建于1971年，企业拥有职工300多人，工程技术人员30多人，工厂占地面积20000平方米，拥有固定资产1500万元，企业拥有生产和检验设备的总数120多台（件），年产值1.5亿元。多年来，我厂产品在全国几十个煤业集团及矿山上使用，获得了较高的评价和赞誉。企业以 诚信为本、顾客至上、质量第一 为宗旨，热情服务于顾客，并欢迎各界人士对我厂产品提出更多的指导，共谋发展。
天津市电缆总厂第一分厂生产表
MKVV矿用控制电缆,MYP矿用橡套电缆,MHYV矿用通信电缆,HYA通信电缆,KVV控制电缆,YC橡套电缆,SYV同轴电缆
矿用通信电缆：MHYV,MHYVR,MHYVP,MHYVRP,MHYAV,MHYA32,MHY32,MHJYV,MHYBV等
矿用控制电缆：MKVV,MKVVP,MKVV22,MKVV32,MKVVR,MKYJV,MKYJVP,MKYJV22,MKYJV32,MKYJVR等
矿用橡套电缆：MY,MYP,MYQ,MC,MCP,UGF,UGEFP ,MYPTJ,MCPTJ等
矿用电力电缆：MVV,MVV22,MVV32,MYJV,MYJV22,MYJV32等
计算机电缆：DJYVP,DJYPVP,DJYPV,DJYVP22,DJYPVP22,JVVP,JVV,JVVRP等
通信电缆：HYA,HYA22,HYA53,HYA23,HYAT,HYAT23,HYAT53,HYAT22,HYAC,HYV,HYY等
控制电缆：KVV,KVV22,KVV32,KVVP,KVVR,KVVRP,ZR-KVV,ZRKVV22,NH-KVV,NH-KVV22等
橡套电缆：YC,YCW,YZ,YZW,YQ,YQW,JHS,JHSB,CEFR,CEFRP,YHD等
电力电缆：VV,VV22,YJV,YJV22,NH-VV,NH-YJV,ZR-VV,ZR-YJV等
仪表电缆：RS485,PVV,PVVR,PVV22,PVVP,RVV,RVVP,YVV,YVVP,SYV等
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大家知道当今车辆的电控系统是越来越多，例如电子燃油喷射装置、ABS装置、安全气囊装置、电动门窗、主动悬架等等。同时遍布于车身的各种传感器实时的监测车辆的状态信息，并将此信息发送至相对应的控制单元内。
3CAN-BUS的发展
Can-Bus总线技术最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。
随着CAN-BUS的不断完善和发展，作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-BUS 不再仅仅局限于汽车电子领域，还被广泛应用到其它各个自动化控制系统中。在欧洲、美洲，亚洲CAN-bus总线技术在工程机械领域都已经普遍应用，国际上一些著名的工程机械大公司如CAT、VOLVO、利勃海尔等都在自己的产品上广泛采用CAN-bus总线技术，大大提高了整机的可靠性、可检测和可维修性，同时提高了智能化水平。在国内，CAN-bus总线控制系统也开始在汽车的控制系统中广泛应用，在工程机械行业(如自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等领域)中也正在逐步推广应用。
4CAN总线系统的优点
●比传统的布线方式的数据传输速度更高。
●比传统布线方式要节省线束，降低了车身重量，同时优化了车身的布线方式。
●以CAN总线方式连接的控制单元中有一个发生故障，其它控制单元仍可发送各自的数据，互不影响。
●CAN数据总线为双线制，如果有一条发生故障，CAN系统会转为单线运行模式，提高了整车的稳定性。
●CAN系统的双线在实际中是像 麻花 一样缠绕在一起的，这样可以有效的防止电磁波的干扰和向外辐射。
●基于CAN总线系统可以实现更丰富的车身功能。
CAN总线系统的应用大大简化了车身线路的布局，这一点可以从发动机舱简洁、整齐的布局得以体现。车身功能增加了，但是线束却相应的简化了，同时线束的简化也给维修带来了更多的便利性。使用过程中，某个部件在发生故障的情况下，会自动关闭输出功能，以使总线上的其它部件不受影响，一定程度上提高了车身电控系统的稳定性。这种将各个功能件连在一起构成的完整的网络系统可以实现信息与数据的全车共享，使汽车在控制方面更加智能、精确。其实这项技术已经开始走入了普通的家用轿车，不再是豪华车的专属。
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