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国内现有的用直尺靠、塞尺塞的测量方法误差较大且繁琐。根据这种状况，郑州铁路局郑州科研所研制开发了钢轨波磨测量尺这一产品。该产品适用于各种轨型的钢轨波磨的测量，测量准确且简捷。 【详细说明】
波形磨耗测量尺1、声 明
1、本产品已获中华人民共和国国家，号：99218488.5。使用权*属于郑州铁路局郑州科学技术研究所。对仿冒产品，我所保留诉诸法律的权利。
2、本产品根据《中华人民共和国铁道部 铁路线路维修规则》的要求设计并制造。该规则为铁运[2001]23号部令发布，自2001年7月1日施行。
3、本产品可测量钢轨顶面波长小于1米的波形磨耗，亦可作为测量钢轨焊缝的不直度测量尺使用。
2、概述随着车辆的重载和机车的提速，波磨在线路上出现得愈加广泛和严重。它已成为钢轨整修和更换的重要参数。因此，精确测量它的数值也成为越来越必要的一项工作。
国内现有的用直尺靠、塞尺塞的测量方法误差较大且繁琐。根据这种状况，郑州铁路局郑州科研所研制开发了钢轨波磨测量尺这一产品。该产品适用于各种轨型的钢轨波磨的测量，测量准确且简捷。
它的特点有∶1、磁力定位，设计新颖、合理。
2、数字显示，测量准确可靠。
3、使用简单，维护工作量很小。
4、配有专用零点标定块，用户自行标定。
3、组成详见附图
4、主要技术指标1、 测量位置 ∶钢轨顶面
2、 量 程 ∶ 5mm
3、 测尺精度 ∶ 0.05mm
4、 读数精度 ∶0.01mm
5、 重复性误差∶0.03mm
6、 测量系统 ∶接触式线性容栅测量系统
7、 显 示 ∶液晶显示
8、 电 源 ∶ 11.5 5mm 一粒1.55V氧化银扣电
池，牌号∶SR44W。
9、 工作温度 ∶-10--＋40℃
10、储运温度 ∶-20--＋70℃
11、环境湿度 ∶相对湿度 80％
5、使用方法1、从测尺盒中小心取出，如长期放置则需标定零点。标
定零点的方法见说明书第六项。
2、测尺置于被测钢轨上。
3、移动数显测头到要测量的位置。
4、反复拉动测量杆使显示屏显示数据。
5、按下测量杆，使测量杆端部与轨面接触。
6、记录下测量位置数及数显测头上的示值，既得到该点
的波磨值。正值为低于轨面值，负值为高于轨面值。
7、重复3--5步骤既可得到尺身内各点的波磨值。
8、测量尺下道时要拉起数显测头上的测量杆，避免损伤
测头。
6、更换电池数显测头内设置有特殊的电源开关，反复拉动测量杆则电源接通，显示屏显示数据，长时间不移动测头则自动关闭电源，显示屏空白。因此判定电池是否需要更换的方法是反复拉动测尺看屏幕是否显示数据以及数据是否闪烁。建议电池使用半年后即更换新的电池。
1、推开电池盒盖，按原电池位置调换新电池，正极向外。注意防止正负极短路。
2、如更换电池后，显示器不计数或不清零时，取下电池等30秒后再重新装入电池，可使显示正常。
3、公英制转换∶如显示屏出现 IN 字样，则轻触 MM/IN 按钮，使 IN 消失或出现 MM 字样。
（注∶有的测头除数字外，没有任何英文字样显示，与有 MM 显示相同。）
7、零点检查和恢复当更换电池后或用户认为有必要时，应对零点进行检查和恢复。如图所示∶
1、将零点标定块取下平整地吸在一边的定位块上，移动数显测头到这边，按下测量杆使测量端部接触到零点标定块，检查示值。
2、当示值偏离零点时，可轻触 0 按钮，使示值恢复 000.00 或 0.00 。
8、多功能用途本测量尺除用于钢轨的波浪磨耗测试外，还可以用于其它方面的测量。如钢轨不直度的测量∶把数显测头移到尺身的中间 0 线位。即可作为一把精确的钢轨不直度测量尺使用。
9、注意事项
1、从木盒中取出、放入或上道测量时，要小心轻放，避免损坏，尤其是测头部分。
2、定位块的定位面处要保持清洁，随时去除污垢、锈屑等，以保证测量结果准确，必要时，涂以少量机油。
3、建议半年更换一次电池。在使用中，如发现数字闪烁，则需立即更换电池。
4、如较长时间没使用测尺，再次使用前，需用零点标定块检查测尺，如发现下述异常∶
（1）有灰尘或水渗入测头内；
（2）测头端损伤；
可按下述办法处理后，重新恢复零点。
（1）擦拭测头，用风吹干；
（2）用小锉刀修去毛刺。
10、定货须知1、如有垂询或定货事宜，请与封面所示地址。
2、遇有特殊要求或对本产品有何建议，欢迎直接。
3、提货方式自提由用户自定。
11、供货清单1、测尺一把；
2、零点标定块一块；
3、使用说明书一份；
4、测尺木盒一个。
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