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FESTO气缸的缸体材料有哪些？
FESTO气缸前移动到位，导杆薄型气缸缩回，反转气缸旋转到位，气夹张开，阻挠气缸缩回，直流电机发动传输线运转至无杂物；
运转：阻挠气缸伸出，直流电机股动传输线运转，当电感传感器检测到托盘到位后，光电传感器检测托盘上无工件时，阻挠气缸电磁阀通电，阻挠气缸缩回，其放行托盘，托盘通往后，阻挠气缸电磁阀断，阻挠气缸伸出，该单元初步一新作业周期
。
很多FESTO气缸他的缸体材料用的是铸铁，之后在经过铸造加工，这个时候要是缸体有损坏和裂纹出现，那我们常常会有焊接来处理，等到焊接好了以后，气缸他的套座孔进行修复的时候是比较难的，因此这个时候就出现了一个新的方法。想要知道的朋友就跟着裕群机械一起来看看吧。
胶结的的作用其实就是把水里的裂纹和周边一些水垢和锈层来进行全面的清除，然后还要用汽油或者是煤油来处理。裕群机械会用颜色来对裂纹长度进行显示。在4-5毫米的气缸套的肩部钻一个孔，然后再把裂纹端头的裂孔给连接在一起。把金属屑也要进行清理，之后在用丙酮来对他粘补。在涂胶以后，通常要在室内温度中3-5个小时才可以让其完全的干，之后在用缸套的孔和壁面处理干净。
因为我们还要想到柴油机的作用，他的活塞和气缸都会有侧压力，这样一来或许对之前的裂纹就会再次的开裂，如果说我们要让他更加的可靠，那我们可以在有裂纹的周边上面涂上一层比较薄的粘胶。但是大家要记住，因为座孔间他在涂了粘胶以后他会让那个缸套还有气缸连成一个整体。
FESTO气缸的缸体材料有哪些？
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