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派克柱塞维护和检修

parker派克柱塞泵在平时的使用中要多做维护和检修的工作，这样才能使parker派克柱塞泵的使用寿命更加的长久，那下面就来看看parker派克柱塞泵的检修方案都包括哪些方面

parker派克柱塞泵

1、检查parker派克柱塞泵的柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。

2、检查parker派克柱塞泵的出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。

3、检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。

4、检查parker派克柱塞泵的柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。

5、检查parker派克柱塞泵的柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60 ，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。

6、检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。

7、检查parker派克柱塞泵的柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。

258152 MR2800I-P1N1N1N1N0500/58152

259988 MR1800H-N2N1F1N1N0800/59988

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265397 MR250D-P2N1F1C1N0600/65397

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派克卡车泵家族的齿轮泵适用于为轻卡液压系统提供动力需求。

GPA/GP1系列齿轮泵重量轻，结构紧凑，适用于绝大多数应用。有赖于齿轮泵的多油口配置形式，该泵可有油口后置或者侧面配置两种选项。

GPA系列使用挤压铝型材，大化降低泵体重量。排量更大的GP1泵使用铸铁壳体，增加其承压强度。齿轮泵是重载柱塞泵和叶片泵的补充。

齿轮泵的特性和性能使其成为许多轻载和/或间歇应用的之选，这些包括派克赖以为名的可靠性，以及免维护、长使用寿命的特性。

特点

设计紧凑，轻量化 即使是在小型车辆上也能方便

安装

运行安静 低噪音对某些行业很重要

设计坚固可靠 使用寿命长且无故障

专为高转速设计 对超速不敏感

双旋向 便于安装

油口侧面或后面安装 适用于绝大多数应用

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