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新型救援逃生管道：
公路隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
逃生管道在施工过程中要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时，把最后的一节管道拆卸下来运到前面进行安装。逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，拆卸与安装施工简单，材料相对便宜。
逃生管道 新型救援逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
逃生管道使用演练：
随着隧道安全巡查员的呐喊 出事了、塌方了 ，演习正式开始，安全员马上吹响警报，对洞内正在施工的人员大声喊道 全体人员立即停止作业，沿安全逃生管道迅速撤离至洞外 ，边喊边通知项目经理，项目经理立即启动《隧道逃生应急预案》，马上通知各小组成员迅速赶到事故现场，各小组到位后按照各自分工及时展开紧张的救援工作。
演练完后，参加演练的隧道各工班都纷纷表示这种逃生管道演练是非常必要的，它不仅可以提高全员安全意识，了解如何使用逃生管道，更重要的是预防事故的发生、减少企业的经济损失、杜绝对个人造成重大的身体伤害，有百益而无害。
逃生管道尺寸设计：
管材：钢制逃生管道价格便宜，但是太重，不利于施工中同步向前推进搬运。超高分子逃生管道价格较贵，但其所需管径小，占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻，方便施工中同步向前推进搬运
管径：结合现场调查数据并亲身穿越的方法，综合考虑工厂生产的管道的尺寸系列，选取逃生管道外径为800mm。
壁厚：采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验来进行试验。综合不同方面的考虑，最后取管道壁厚为30mm。
长度：工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进，并考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便，最后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等
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