轮胎与地面摩擦系数测试方案与仪器分析

物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn，k为比例常数，称为“滚动摩阻系数”。如火车轮与铁轨间的K值约为0.05cm。圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以毫米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关，这叫轮胎与地面的摩擦系数。

测定轮胎橡胶材料的摩擦系数，用济南赛成研发的“MXD-02摩擦系数测定仪”，专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。

通过MXD-02轮胎摩擦系数测定仪测量材料的摩擦系数（或爽滑性），可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。

橡胶轮胎的摩擦系数测量方案，涉及到交通安全检测器材、鞋、靴、其他纺织制品、轮胎。赛成MXD-02摩擦系数对轮胎的摩擦系数进行了定性定量的测量，为行业中橡胶、轮胎的摩擦系数提供了参考。

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