手机版|
二维码|
柴油发动机由于其功率大（有劲儿），多用于工程机械和越野车以及大型轮船等。柴油机燃油分轻柴油和重柴油两类。
轻柴油和重柴油的主要区别是：
轻质柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的最低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料 。
重柴油为黄色、易燃液体， 粘度适宜，喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低， 不腐蚀设备, 残炭较低， 适用于做中速和低速机燃料。
工程机械发动机用油的肯定是轻油，只有大型柴油机和一些大功率船用柴油机烧重油。因为烧重油还必须用一些辅助设施，比如加热，还要分离油种的杂质等。
国ⅢVS国Ⅳ=油品升级，保护环境
国三柴油和国四柴油的区别：
（1）国三在国内有直喷和电喷两种，而我么工程机械直喷机用普通柴油就行，电喷用国四油 。
（2）国四全部是电喷 ，而且燃油除了柴油以外还有尿素。
国四的优缺点：
（1）国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，我们也就不会有那么多雾霾了。
（2）国四汽油中使用了催化加氢工艺，导致原有的烯烃比重降低，烯烃的含量减少导致热值的下降，所以会有点不耐烧。多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。
鉴别柴油好坏= 保护机器+省钱
一、看颜色
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头，现在的很多国五柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道
合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。（可以稍微提取样品，到附近的检测中心就可以检验)
四、闪点
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；来的大量烟气。
五、凝点
柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。介绍个我们常用的方法---可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
