汽车淋雨试验室运作的原理

1、汽车淋雨试验室是根据齿轮传动，超过实验目地，旋转工作台传动系统组织是根据电机推动涡杆，驱动器蜗轮蜗杆，超过要求转速比，摆杆是电动式推动减速器推动齿杆驱动齿轮，使摆杆驱动器。旋杆是根据电动机推动减速器，降速面立即驱动器旋杆运行。汽车淋雨试验室选用机电工程融合的方法，依据国家标准及欧、日有关设计标准仿真模拟大自然降水自然环境，对混凝土试块开展外壳防护等级检验的实验设备。

2、洒水量和洒水工作压力可根据电源开关闸阀的尺寸方法调整。

3、汽车淋雨试验室摆管视角和摆管頻率则分別用更改曲轴在偏心轮上的部位和根据更改电机转速以建立。

4、放混凝土试块的操作台转速比，选用蜗轮减速机降速、软启动器更改电机转速建立。在操作台传动轴上下设轴套设备，可在径向作转换方向，以融入不一样混凝土试块尺寸。

5、汽车淋雨试验室实验時间由時间积累器设置及显示信息