当前位置: 首页 » 新闻资讯 » 厂商 » 正文

齿轮点蚀是显微镜下可看到较大斑点附近有小孔

分享到:
放大字体  缩小字体    发布日期:2019-03-12  来源:仪器信息网  作者:Mr liao  浏览次数:156

齿轮点蚀是显微镜下可看到较大斑点附近有小孔

除了滚动和滑动阻力以外,在工业上应用的齿轮,其摩
擦阻力的来源还有搅动润滑油的阻力:和空气阻力。假如润滑
剂是有效的,则滑动磨损不会发生,但一些偶然的因素,如
掉入了颗粒杂质,就会引起磨粒磨损。在高速重载和高温
下,将使磨损加剧,在高速重载下,还会引起胶合。胶合常
开始发生在齿顶和齿根,逐渐向节线扩展。轮齿愈大,则产
生胶合的倾向愈大,因为相对滑动速度是随齿廓尺寸的加大
而增加的。
点蚀
  点蚀常被称为一种表面疲劳现象,它是齿轮传动中很普
遍的一种失效形式。用肉眼能看见的点蚀是贝壳状的,

而在显微镜下可看到在较大的斑点附近有许多小孔。
点蚀通常发生在节线附近和跑合阶段,较早出现的点蚀,直
径大约为1毫米左右:

一旦应力趋于均匀后,点蚀就不再扩展,这称为收
敛性点蚀。此外,若小孔直径和深度随时间而不断增大,点
蚀就继续扩展,即称之为发展性点蚀。产生点蚀的机理是由
于在滚动接触点上,承受交变的剪应力和压应力作胃的结
果。被擦伤的表面是引起应力集中的根源,出现了发展性点
蚀,除了将引起金属表层的剥落之外,还会出现轮齿断裂
的危险。一个较光洁的表面可以减轻点蚀。有一些论据说
明,假如油膜厚度至少三倍于表面光洁度的算术平均值
时,那么只要动载应力不是很高的话,就能够防止点蚀的
产生。
轴承
  轴承的基本作用是使零件精确地定位和支承零件,使之
在载荷的作用下不发生失效。一般说来,滑动轴承经受滑动
作用,而滚动轴承则经受滚动作用。虽然有时轴承在干摩擦
条件下运转,但通常都使用润滑剂,以防止金属间的直接接
触。
滑动轴承
  滑动轴承也可以是一种滑动的支承装置,如机床的导
轨、工件和刀具能在它的上面作相:对直线运动。普通的滑动
轴承中,轴可以在其中运动,它可以是垂直或水平的装置。
在垂直装置中,轴承的径向载荷为:零,但在水平的装置中,
径向载荷可能很大。

(本文由上海光学仪器厂编辑整理提供, 未经允许禁止复制http://www.sgaaa.com)

合作站点:http://www.xianweijing.org/
 
 
打赏
[ 新闻资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
 

齿轮点蚀是显微镜下可看到较大斑点附近有小孔二维码

扫扫二维码用手机关注本条新闻报道也可关注本站官方微信账号:"xxxxx",每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
 

 
0相关评论