显微镜检验颗粒尺寸计量图像实验型光学显微镜

滤油器精度等级

  精度等级制试图解决两个问题：
  1．为获得所希望的过滤精度等级，要确定滤油器过滤介质
的形状、最大微孔的尺寸和微孔的分布状态；
  2．保证在足够长的使用寿命期间，要确定滤油器必须提供
的微孔数量。
  由于污染物(砂子、金属屑、胶粒、泥渣)的性质因系统不
同而会有很大的差异，从而使得上面描述的这两个参数本身的含
义变得不可靠。而即使是单一型式的污染物(例如金属屑)，这样
一个特定的问题处理起来也不是非常容易的。深度型滤油器能很
出色的去除长的卷曲的金属屑，但球形的金属颗粒却能自由的通
过。在同一系统中表面型滤油器可以阻挡住球形的污染物，但具
有很小横截面积的细长的带j扶粒子却能通过它。

  在“额定”等级中，我们假定滤油器可吸收油液中携带的所
有大于这个等级的颗粒的98％。这可以用一种含有已知数量的
一组标准的粒度范围的AC试验粉尘
的油液通入滤油器，可对滤油器进行鉴定。可收集自滤油器流出
的油液，

并采用显微镜检验，看看有多少颗粒、是些什么尺寸的颗
粒通过了滤油器。直到膜片式过滤器可供使用之前，鉴定滤油器
的额定等级是不可能的。在膜片式过滤器已投入使用之后，对纸
质一酚醛滤油器进行了检验，检验是用特制的规格

的液压油来进行的，而用膜片来处理所收集到滤油器流出的油液。
有二点困难：第一，在试验之前AC粉尘的粒度和百分比的配比
是不容易选择的。第二，即使滤油器符合技术要求(大多数滤油
器达不到)。但“额定”等级并不标明所能通过颗粒尺寸的上限
值。第一个缺点可采用在MIL-F-5504油液中除了加入的AC
试验粉尘之外，再加上10一,20微米的玻璃球作为试验污染物的
方法，可以局部的得到克服。

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