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检查脱碳
由于中间相变温度几乎与含碳量无关，而加热至奥氏体+碳
化物温度区域的过共析钢其中间相变温度与合金元素的含量没有
密切关系。因此可以减轻测定脱碳层的困难。
加热温度应高于规定的淬火温度20～30℃。这样可以增加固
溶体中的含碳量和珠光体区内碳含量的稳定性，并能更清晰地检
查出脱碳层。在贝氏体区的保温时间，按钢的成分确定。
为了获得更精确的检查结果，必须采用小截面试样(最好是10 x
10毫米)或工具的个别部分，以便能迅速加热至槽液温度。
高速钢也可用着色腐蚀法检查脱碳。试样用甲醇+4％硝酸
溶液腐蚀，直至显现浅绿色。然后，在纯酒精中快速漂洗，用热
空气干燥。严重脱碳层在显微镜下呈浅褐色，过渡层是浅蓝色，
基体金属呈绿色。此法需要时间较少，但有时不可靠。
显微镜检查法也适于测定加热介质对脱碳的影响。若先纵向
磨削试样的一面以去掉可能存在的脱碳层。然后，比较试样磨削
部分与没有磨削部分的脱碳深度，即可看出加热引起的脱碳和测
定脱碳层的总厚度。这个方法最好用带齿的试样试验(特别是在
要求加热有棱角的工具时)，这样就可增加试验的准确度。
化学分析法即从试样上切取若干层0．05毫米厚的薄屑进行
化学分析。分析结果比较精确，但是费时问，而且不能测定工具
周边各个部位脱碳程度的差别。化学分析法主要用来测定标准试
样的含碳量
