金属型铸造中采用耐高温钢材料制造

金属型铸造

  在金属型铸造中，采用耐高温钢材料来制造永久模。由于熔
融金属的快速凝固，这种方法特别适用于性能要求很高的铝铸件的
生产。该方法也是目前汽车底盘安全构件的主要铸造方法。如同砂
型铸造方法一样，金属型铸造也可以通过采用砂芯来实现空心结构
。除了重力金属型铸造和倾斜金属型铸造方法之外，还有低压金属
型铸造方法，具体的生产方法则根据生产企业的不同而有所变化。
近年来，由于产企业的不同而有所变化。近年来，由于生产效率提
高、生产出的铸件具有更好的性能，低压金属型铸造和差压金属型
铸造方法得到了进一步的发展。

压铸

  压铸方法属于近净成形方法，采用该方法可实现最小的误
差和最薄的壁厚压铸方法主要用于铝合金和镁合金的加工。压铸方
法进一步开发的重点是生产出可固溶处理(即T4、T6时效硬化)与可
焊接的压铸件。由于具有很高的生产率，压铸方法是目前轻金属铸
件最常用的加工方法。压铸技术进一步研发的重点是通过将型腔抽
成真空加工出可焊接与可热处理的压铸件，这样便可以经济地生产
出可用于汽车车身的结构件，从而可以采用单一压铸件来替代许多
的板材件，并节省相应的连接工艺。

铸铁新材料的研发方向主要在于获得更高强度的铸铁材料，以
用来替代锻钢件，并缩小铸铁件与铝合金铸件之间的重量差距。
  属于这一研发方向的还有不算新材料的奥氏铁素体铸铁(a
ustempered ductileiron．ADI，等温淬火球墨铸铁)。不过，这种
材料需要进行额外的加工和热处理，这就削弱了该材料对应于锻钢
材料的成本优势。迄今为止，通过在过程控制和经济性方面取得的
进展，奥氏铁素体铸铁材料开始进入工业化应用领域

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