型材的黏合焊接收缩、夹杂样品截面检测显微镜

封闭型材的黏合

  轴对称的部件也有类似的情况。在这种情况下，也可通过叠加
来加大黏合面的面积。为此在设计和建立黏合连接时很难静态调节
连接部位。因存在部件公差，间隙宽度在0到几个毫米之间波动。
过小的间隙尺寸会将黏合剂挤开，这会导致连接填充不足并污损部
件。若间隙过大，黏合剂会填不满。收缩、夹杂空气等会造成黏合
层过厚，结构弱化，从而黏合强度较低并且黏合不大牢固。通常应
通过旋转连接相应的部件，使连接过程变得容易并使黏合剂被挤开
的概率最小。此外应经常对轴进行冷却并加热轮毂，以将工艺的收
缩和黏合这两个优点结合成所谓的收缩黏合，由此产生的连接强度
极高。
  上述做法的另一个有用的备选方案是注射黏合。在这种情况下
，首先不用黏合剂连接部件。在钻孔连接后再注射黏合剂。密封元
件或者压制在部件上的液流导向凸起和间隙密封凸起确保了所需的
连接填充。这里所列举的方法都具有巨大的潜力，但是在工业生产
中还没有被全面应用。

  轻量化结构黏合剂

  目前在生产上使用的黏合剂被划分为物理连接黏合剂和化学硬化
黏合剂，其中对化学硬化黏合剂可根据化学反应的类型进行划分，
此后基本材料与固态黏合层发生化学反应，即聚合作用、缩聚作用
和加聚作用，但是人们在实际情况下很少这么划分。
  原则上，可以应用大量此类黏合剂，以在不同的应用情况下辅
助轻量化效应。对于化学硬化黏合剂(反应黏合剂)，应关注环氧树
脂和聚氨酯基系统，原因是其在高要求和较高强度的情况下应用最
广泛，因而对于轻量化结构应用具有极大的潜力。
  像所有的塑料一样，该黏合剂具有极宽的特性范围。通过使用
不同的单体和预聚体并选用填充料和软化剂，可在高弹性到高强度
的范围内调节黏合剂。然而，在许多技术应用中将环氧树脂黏合剂
作为高强度黏合剂，将聚氨酯黏合剂作为硬弹性和高弹性黏合剂。

  环氧树脂黏合剂

  作为轻量化结构中的高强度结构黏合剂，环氧树脂黏合剂已被
使用了较长时间。

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