卡扣连接不同的结构

卡扣连接

在卡扣连接中，两个部件通过一个成型在零件上的联锁结构连接。
许多不同的结构都可以适应不同的部件设计。在卡扣连接中，零件上的
突起部分(钩、螺柱、珠)在连接时插入到另一个零件上的凹孔或凹槽时
会发生形变。所需的连接力取决于卡扣连接装置的设计，在承受短暂的
连接应力后，卡扣连接可以防震并且通常没有产生应力。

卡扣连接是最经济、快速、最流行的装配方法，因为不需要分离紧
固件而降低制造成本，所以使用得越来越多。卡扣连接可以用来连接不
同的塑料件或者连接塑料件和金属件，可设计成永久连接或反复拆卸。
卡扣连接的应用范围很广泛，从钢笔帽、瓶盖到可拆除的汽车的零部件
。

密封或防潮密封在一些设计中可能用到。卡扣连接比一些其他的机
械连接方法需要更加注重工程设计，如果设计不当的话，可能在装配前
、装配期间或者使用时失效。一些卡扣连接设计的应力分析可以手工计
算完成；具有复杂几何形状的设计可能需要有限元分析来得到精确的结
果

优缺点

卡扣连接不需要其他附加材料的引入，如粘合剂、紧固件或螺栓，
因而成本更低，更容易组装，生产效率更高(可达60／min)，并在许多
情况下，只用最小的工具设备。卡扣连接对金属件和塑料件的连接效果
更好。它们可以设计成一个永久的紧固装置，用于从零件外面很难连接
的情况，或者也可以设计成反复拆卸的形式。

卡扣连接易疲劳断裂，并且不能修复，常导致零件的整体失效。因
此卡扣连接最好与韧性好且能够抵抗(热膨胀、潮湿、环境影响)松弛的
材料一起使用。

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