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表面特征粗糙度测量技术

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放大字体  缩小字体    发布日期:2019-03-12  来源:仪器信息网  作者:Mr liao  浏览次数:849

表面特征粗糙度-金属零件剖面计量仪器

表面特征(粗糙程度、洁净程度);
  水的析出点;
  由于流体剖面(拐弯、焊缝)改变而引起的水分线;
  第三方介入(混合效应)。
  水的特征  ·
  随着油气一同采出的水主要有两大来源:
  (1)凝析水:由汽化水蒸气凝结而成;
  (2)油层水:由产油井流体夹带出来的地层盐水。
  地层水中含盐量大小的不同影响着湿相含二氧化碳碳氢化合物
的pH值。因碳酸氢盐能有效地增加系统的pH值,减缓含c02液体的
潜在危害,碳酸氢盐可以说是非常有用的。

  烃的特征
  原油可以通过形成油包水乳状液,有效地把水圈闭起来,防止
水润湿和腐蚀钢铁表面。而当含水量或其他参数发生变化后,有可
能形成水包油乳状液,结果导致钢铁表面被润湿。
  原油形成稳定的乳状液的能力取决于油的化学特性,特别是它
的相对密度、粘度、流速和系统的压力、温度和流动环境。总之,
研究发现,只要流体流速高于临界值,大多数原油都能与水互相掺
和,最高可达20%(体积分数)。无论管道直径多大,利用Wicks和F
raser提供的方法都可以预测出原油与水发生互溶的临界流速。大
多数原油的临界流速在lm/s左右,斜井中由于受温度的影响,流
速可能低至0.5m/s。
  实际上,原油乳化能力应通过实验进一步研究,以确定油基乳
状液中实际含水量的多少。
  较轻的烃类凝析油没有原油夹带水的能力强,它所形成的乳状
液较为脆弱,容易破碎,从而导致水润湿。
  关于油管中的腐蚀问题和斜井中层流状态都已经有过充分的研
究和规定(水管线腐蚀也一样)。当流速低于油水分离的临界速率时
,油水通常将处于油水分离状态。然而,即使是含水率低于1%,
管道的表面也几乎永远保持水润湿状态。腐蚀产物和其他来自于油
藏的固体颗粒就会在水相时在管线或管子的底部积累,从而侵蚀管
道表面上的腐蚀产物。
  现场研究证明,即使是在段塞流中,即流动气体推动分离的凝
析油或油在水相上部流动时,水也会凝析或发生油水分离。水相可
能在底部保持一定时间,直到它的体积大到足以干扰气体的流动。
发生的结果是:在低含水率状况下,在段塞流中,将会发生完全的
水润湿现象。
  在预测油田开发过程中的采油速度的基础上,对流态进行充分
评估,对于管线安装设计来说,将是非常重要的。不管含水率多大
,管线或管道直径都应当慎重选择,以避免层状流的出现。
  考虑化学处理的产物和处理过程对原油乳状液稳定性的影响也
是非常重要的。为了加速油水分离,通常在生产设备中加入破乳剂
。生产中经常见到,由于破乳剂过量而随着分离流体流出的现象,
这些过剩的破乳剂将会影响原油的携带能力,并使水在通过产品装
置时保持为稳定的乳化状态。
  在管线的底部,即使在低含水状态下(如小于5%),水从油中
也可以分离出来。因此,为了防止管道腐蚀,必须定时清洗管道以
保证分离出来的水可以被及时地、有效地清除,特别是在进入油田
开发后期以后,流速大大降低时,更应重视这一问题。

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