表面压痕产生和颗粒大小

表面压痕产生和颗粒大小-测量工具显微镜

  表面缺陷
  作为传力介质辅助拉深，由于颗粒尺寸较大，无法达到液体中
“分子颗粒”的尺度，导致颗粒和液体与变形板材的接触状态不同
。在压力作用下，宏观上看，液体作为传力介质可以100％的完全
接触，而颗粒介质受尺寸形状的影响，颗粒之间存在间隙，不能像
液体介质可以随意移动、填充问隙，且颗粒的表面和板材的表面通
常为曲面，曲面之间无法完全接触，通常是点或者局部弹性的面接
触。当压力超过一定值以后，颗粒与板材的弹性的面接触发展为局
部塑性变形，产生表面压痕。表面压痕的产生和颗粒大小和平均压
力有关，通常在同样压力条件下，颗粒尺寸越大，总的有效接触面
积越小，表面压痕越严重；同样颗粒尺寸条件下，平均压力越大越
容易产生压痕。

  的接触状态另外，受温度的影响，材料变形抗力越低，拉深成
形过程中越容易产生压痕。因此，成形温度越高，对颗粒介质施加
的背压越小。
  另外一种表面缺陷是划痕，相当于颗粒在板材表面连续划过而
产生。一方面与上述颗粒与板材接触状态有关，局部接触压力过大
；另一方面是颗粒介质流动性比液体介质差，尤其是拉深凸模与凹
模圆角以下的型腔之问间隙过小，颗粒与型腔之间摩擦阻力大，颗
粒介质在间隙内流动不够顺畅，与板材之间产生相对滑动，留下划
痕。因此，需保证凸模与凹模型腔之间足够的间隙，使颗粒介质能
够充分流动，消除相对滑动，避免表面划痕的产生，通常间隙为五
倍以上颗粒直径大小。

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