大气层中发动机排放碳氢化合物

大气层中发动机排放碳氢化合物-颗粒检测

在正常的浓度下，臭氧对生物生存是必需的，但是在高浓度下它会
引起咳嗽、呼吸道刺激、咽喉发炎和眼睛刺痛等症状，它还会导致肺功
能恶化，从而损害人的工作能力。
以这样的方式在地面附近产生的臭氧与同温层中的臭氧之间得不到
交换，而后者才是减弱射入的紫外线辐射的关键物质。
除了夏季臭氧会增多之外，在冬季气候状况相反而且风速较小的情
况下会产生光化学烟雾，因为由于大气层中的温度转换不能使富集有害
物质的较重的冷空气向上排出和分散。
光化学烟雾会导致黏膜、眼睛和呼吸道器官发炎，此外它还会妨碍
视野。

碳氢化合物
碳氢化合物(HC)被理解为是所有碳(c)和氢(H)化合物的总称。HC排
放被归因于在缺氧状态下可燃混合气的不完全燃烧。但是在正常燃烧时
也能产生原本在燃油中并不存在的新的碳氢化合物(例如因长的分子链
断裂而成)。
链烃(烷烃、烯烃、炔烃及它们的环状衍生物)几乎是无味的，而环
状芳烃(例如苯、甲苯、多环烃)则可以闻到气味。
碳氢化合物(HC)长期作用被认为可能会引发癌症。部分氧化的碳氢
化合物(例如醛、酮)会散发难闻的气味，并且在光化学反应下形成二次
产物，它们在一定浓度的长期作用下同样也会引发癌症。
氮氧化物
氮氧化物是氮和氧化合物的总称，它们是在氧元素与含氮空气发生
附加反应时形成的。在内燃机中主要产生的是一氧化氮和二氧化氮以及
少量的一氧化二氮。

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