油浸固定式试验中电动机油位、油温极度故障分析

油浸式试验变压器（也称为高压试验变压器）油位、油温异常故障分析：

1、油浸式试验变压器的油位过高或过低

变压器的油位的高低受以下因素影响a. 内部油量，b. 油温的高低，c. 变压器所带负荷，d. 周围环境温度，e.变压器的密封性等；油枕的容积一般为变压器容积的10％左右，如油位过高，易引起溢油；若油位过低，会导致变压器引接线部分暴露于空气中，使得绝缘效果降低，并可能造成内部短路，同时，由于油与空气的接触面积变大，油的绝缘强度迅速降低；若遇到停电或冬季低温等情况时，油位会迅速下降，引发轻瓦斯继电器动作。由上分析可知，变压器在运行中，一定要保持正常油位，运行人员必须经常检查油位计的高低。并采取相应措施，以维持正常油位，保证变压器的安全运行。

2、油浸式试验变压器的漏油故障

变压器油具有很强的渗透力，渗油后一般会出现油迹。而漏油则会出现油珠，一般会表现为密封处密封不良或者焊接点焊接不良两大类。

要做到预防油浸式试验变压器漏油：*一，需要认真检查，记录好原始数据，并组织经验丰富者对变压器的所有密封点和焊缝进行检查，根据油迹找出所有渗漏点。第二，及时对渗漏点焊接。第三，选材时，尽量选择优质密封件并改进变压器的安装工艺。

3、油浸式试验变压器油温持续上升

油浸式试验变压器在日常运行时出现油温持续升高的现象，说明变压器内部存在问题，主要原因是铁芯过热或绕组匝间短路，其中涡流或夹紧铁芯用的穿心螺杆绝缘被破坏会造成铁芯过热，涡流会使铁芯温度长时间保持高位，造成铁损增大，油温升高，穿心螺杆绝缘处被破坏会使螺杆过热，当温度升到铁芯熔在一起的程度时，需立即对变压器停电，以免发生火灾或爆炸这样的重大事故。