实时便携式的汽车需用星象补贴主角新方法

动态便携式汽车称重仪补偿设定方法

(5)动态速度补偿
动态计量时,随车辆速度增大, 显示重量会小, 变化特性与秤台特性有关, 本仪表按照其数学模型设置了补偿功能，用户可通过实验调整补偿系数来补偿这个误差。
在 二级菜单 状态下按8,仪表显示原修正系数，输入新系数（0-65000）后按日期。修正量与修正系数成正比，系数为 0 表示不修正。
(6)双联轴补偿设置
联轴补偿：联轴分别称重后，总重量将大于实际重量，其偏差与秤台结构及车型有关，联轴补偿就是尽可能减少其偏差。双联轴补偿方法如下：
在 二级菜单 状态下按9, 仪表显示原双联轴修正系数，输入新系数后按日期。修正量与修正系数成正比，范围为 0-250（即 0-25.0%）。
(7)三联轴补偿设置
在 二级菜单 状态下按车号, 仪表显示原三联轴修正系数，输入新系数后按日期。修正量与修正系数成正比，范围为 0-250（即 0-25.0%）。
三联轴修正是在双联轴修正基础上进行的，所以双联轴系数会影响三联轴，但三联轴系数不影响双联轴。
典型的系数为：双联轴为 10.0，三联轴为 7.0。若发现联轴重量偏大，可增大相应的修正系数。
称重锁定后按纠错仪表显示本轴通过台面的时间(单位：0.01s)。