VSE流量计可降低测量点

VSE流量计可提高测量点，有高精度的测量表现！目前市场上使用VSE流量计的设备大部分都是属于高精度、严要求的设备。提供设备的工况也可以进行在线选型！

VSE流量计也可以搭配数显仪表进行一起使用！

目前德国原装进口过来的VSE流量计可以提供进口报关单，并且VSE流量计支持技术共享，有不清楚地方都可以关注我们！

压缩冷凝机组有关温度变化对制冷系统的影响 

机组部件有关温度都有正常的温度范围，超出这个范围就属不正常的状态。造成这些不正常的因素可能是故障，也可能是调整不正确，但都要分析它的原因，并及时处理或检查。这些温度点难以用温度计测量，一般只能用手感来估计，然后判断是否正常。 

排气温度的影响：夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。

排气温度超高原因：压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。 

机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响 全封闭压缩机机壳外表的温度场可分两部分：
上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30℃左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。

下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。 

机壳温度过高的影响及原因：机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15℃）。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴（咬死）。另外还会引起排气温度上升。

 
机壳温度过低的影响及原因：机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低（低于15℃）。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。 

VSE流量计支持德国原装进口！

VSE流量计的供应：

期待更多客户选择使用！

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EF2ARO64V-PNP/1
EF2ARO12V-PNP/1
VS0.04GPO12V32N11/3 10...28VDC
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VS0.02EPO12E-32N11/3 10...28V
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VS0.1EPO12V32N11/4 10...28VDC
VS0.2GPO12V32N11/4 10...28VDC
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VS0.4EPO12V-32N11
VS0.4EPO12V-HT/1
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