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地上地下室氯化氢探测系统的其设计与电路设计装设

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放大字体  缩小字体    发布日期:2021-03-30  来源:仪器网  作者:Mr liao  浏览次数:66
核心提示:近年来随着人们对出行的要求越来越高,私家车的数量也越来越多,人们在享受便捷的同时,对人身安全也越来越重视。地下车库作为停放车辆的场所,往往为了节省空间而选择建立在地下,由于车辆启停加之封闭的空间往往会导致一氧化碳(CO)积聚超标的情况。这对

近年来随着人们对出行的要求越来越高,私家车的数量也越来越多,人们在享受便捷的同时,对人身安全也越来越重视。地下车库作为停放车辆的场所,往往为了节省空间而选择建立在地下,由于车辆启停加之封闭的空间往往会导致一氧化碳(CO)积聚超标的情况。这对进入地下车库的人员带来了一定的危险。

众所周知,当一氧化碳浓度达到一定范围值时,人们就会出现中毒现象,根据测试,空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时,健康成年人可以承受8小时;达到200ppm时,健康成年人2~3小时后,轻微头痛、乏力;达到400ppm时,健康成年人1~2小时内前额痛,3小时后威胁生命;到800ppm时,健康成年人45分钟内,眼花、恶心、痉挛,2小时内失去知觉,2~3小时内死亡。

因此,近年来国家对地下车库一氧化碳CO浓度监测系统也开始要求,如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定: 设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制 。

地下车库一氧化碳探测系统的设计

地下车库加装一氧化碳探测系统是目前最能解决主要问题的方法,艾伊科技经过多年的研究和现场实地调研,研发出一套符合绿建要求同时又节能环保的地下车库一氧化碳探测系统,地下车库一氧化碳探测系统主要由一氧化碳探测器、气体报警控制器、智能联动装置,比如风机(如下图)。

 

为响应绿色建筑的号召,符合绿建要求提倡的节能环保,地下车库一氧化碳探测系统根据地下车库的面积和防火分区的大小进行开关量的优化,实现启动风机,而不是一个场所浓度超标全部启动风机,这样符合节能环保的要求。

 

 
 
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