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一项超音速汽油之中抗氧剂检测法募集建议 牵扯电泳

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放大字体  缩小字体    发布日期:2021-03-20  来源:仪器网  作者:Mr liao  浏览次数:41
核心提示:政策标准抗氧剂是一类化学物质,当其在聚合物体系中仅少量存在时,就可延缓或抑制聚合物氧化过程的进行,从而阻止聚合物的老化并延长其使用寿命,又被称为“防老剂”。但抗氧剂并不是添加越多越好,尤其是有一些抗氧化剂还有毒性。
政策标准抗氧剂是一类化学物质,当其在聚合物体系中仅少量存在时,就可延缓或抑制聚合物氧化过程的进行,从而阻止聚合物的老化并延长其使用寿命,又被称为“防老剂”。但抗氧剂并不是添加越多越好,尤其是有一些抗氧化剂还有毒性。因此,对物品中抗氧剂含量进行检测就十分有必要。
   以喷气燃料行业为例。目前我国喷气燃料国家标准GB6537规定,喷气燃料中只允许加入2,6-二叔丁基对甲酚(T501)作为抗氧剂。因此对2,6-二叔丁基对甲酚抗氧剂含量的测定,可以实现国内3号喷气燃料抗氧剂含量的监控,保证喷气燃料稳定长周期储存和使用。
   目前,一项抗氧剂含量测定相关标准正在征集意见:《喷气燃料中抗氧剂含量的测定 高效液相色谱法》国家标准面向社会公开征集意见。在此之前,我国一直《高效液相色谱法用于检测2,6-二叔丁基对甲酚(T501)含量》这一标准检测抗氧剂,但该方法年代较为久远,其使用的检测仪器及仪器对结果的积分方式均发生重大变化,参标 IP 343-80已升级为 IP 343/01(2006),其中液相色谱所用的色谱柱及流动相也发生了变化。
   在标准制定过程中,编制人员研究发现高效液相色谱法-紫外检测器,可以准确测出加氢裂化喷气燃料中抗氧剂的含量;但对于加氢精制喷气燃料,在测试过程中出现的干扰峰较多,分离困难。因此,在标准研究项目中针对加氢精制喷气燃料分离困难的问题,开发了高效液相色谱-质谱的检测方法,该方法样品无需复杂的前处理,方法简单易操作,具有准确、快速、重现性好、无基质干扰等优点,解决了传统正相/VWD色谱法保留时间稳定性差、分离困难等问题。
   该标准规定的两种采用高效液相色谱法测定喷气燃料中2,6-二叔丁基对甲酚(T501)、2,4-二甲基-6-叔丁基苯酚含量的方法中,高效液相色谱法适用于加氢裂化喷气燃料中2,6-二叔丁基对甲酚(T501)、2,4-二甲基-6-叔丁基苯酚含量的测定,测定范围为5 mg/L~40 mg/L。液相色谱-质谱法适用于加氢裂化、低压加氢精制及中压加氢喷气燃料中2,6-二叔丁基对甲酚(T501)含量的测定,测定范围为3.5mg/L~50 mg/L。标准实施后,标准使用单位可以根据喷气燃料的生产工艺及实际情况选择合适的方法进行抗氧剂含量的测定。
   标准是保证行业健康发展的力量,因此也希望有关单位可以就该标准积极建言献策,保证标准的科学性、合理性和适用性。
  相关资料下载:喷气燃料中抗氧剂含量的测定 高效液相色谱.pdf
 
 
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