地埋箱燃烧室信息化消防泵南站过车原先设计方案

地埋箱泵一体化消防泵站过车新方案

普通的地埋箱泵一体化消防泵站水箱采用螺栓连接，底板的螺丝需要工人钻到水箱地下上螺丝，另外一旦有漏水，人可以在下面紧固螺丝，有利于维修。这些观念已经延续很多年了。我公司敢于尝试和挑战，首先要解决的问题是整张底板翻过来安装好，这必须保证上水一次成功不能漏水。然后需要把整张底板用吊车起吊，考虑到水箱底板11*10面积太大，重量太重需要两个吊车同时起吊。两个吊车司机安装我们的指挥起吊、着地和就位。

通常地埋式箱泵一体化基础的施工方法是下面这样：
1.整板下做垫层高100，混凝土C15；

2.整板基础高300mm，混凝土C25，单层单向构造钢筋底板X,Y向钢筋：B:14@150；T:14@150;

3.条梁基础高500mm，12mm的4条主筋，6mm的箍筋。

4.条梁的不平整度不大于5mm。

但是有些现场的位置并不足够，因而会提出在水箱的上方会停放小汽车或者建立一个小型的停车场，当然也可能是建一条过车的道，这些统统都可以称之为顶部过车方案。客户提出水箱顶部需要过车，我们都知道这种情况下，水箱需要承受更大的压力的。那么根据现今的技术，我们可以把水箱的顶部顶板加厚，水箱内部站柱采用双层。再做一些另外的加固措施，但是这样的方法只能仅限于家用小汽车，更大重量的货车或者消防车、一些罐车等是不能经过的。经过近几年的实践，我们思源掌握了更好更安全的过车方案，当然这种设计的造价会比常规的地埋箱泵一体化消防泵站更高，如果您有需要，可以电联我们，为您量身打造合理的方案！