直升机车顶缝点燃试验装置ME1500

飞机座椅垫燃烧试验装置

FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetration

Determines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.

Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.

?  FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

飞机座椅垫燃烧试验装置用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。

飞机座椅垫燃烧试验装置符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

飞机座椅垫燃烧试验装置技术特征：

1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。

2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。

3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。

4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。

5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。

6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。

7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。

8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。

9、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。

10、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。

11、NexGen燃烧器支持系统的模块单元。

12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。

13、可通过校准的称重单元。

14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。

15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。

16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

飞机座椅垫燃烧试验装置信息由天津尼科斯测试技术有限公司为您提供，如您想了解更多关于飞机座椅垫燃烧试验装置报价、型号、参数等信息，欢迎来电或留言咨询。

注：对于医疗器械类产品，请先查证核实企业经营资质和医疗器械产品注册证情况