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千斤顶检定装置。。ｃｏｍ/根据铁道部TB/T-3043-2005标准规定，桥梁予应力张拉器材应每月校验一次，由于千斤顶及油泵送计量部门检测搬运沉重，计量烦琐，计量费用高等缺点,协助研制出千斤顶载荷测试系统，该系统具有操作简单，检测迅速方便同时也给施工单位降低检测费用等优点。配备其他组件也可用于高压高强度试件的成型，高强度的试件抗压强度试验
使用说明
使用前应先检查反力架连接螺母是否有松动现象，将被测千斤顶放入反力架测试中心区,连接好与油泵之间的油管，将力值传感器放入千斤顶与反力架上压板试验区中间,连接好与力值显示器之间的数据连接线，接通电源后预热5分钟，启动油泵,按GJJ-621-2005（液压千斤顶检定规程）依次加载并读取力值显示器数据。
技术指标：
反力架承载能力：5000KN
反力架试验空间：850mm
反力架净重：1850Kg
测力系统zui大试验力：5000KN
示值精度： 0.03%FS、 0.05%FS（线性+滞后+重复性）
允许过负荷：150%FS
允许温度范围：－30～＋70℃/＋85℃
输出灵敏度：2 0.5 mv
由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防尘圈松紧程度不同，造成千斤顶内摩阻力不同，而且要随油压高低和使用时间变化而改变。千斤顶能够张拉钢束的原因是千斤顶的活塞在高压油的作用下带动钢束伸长，高压油的油压大小通过张拉油泵的油表读数得到，活塞为受力简图见图所示。从图中发现，由于活塞和千斤顶钢套之间存在摩擦力，油室内油压大小和作用于钢束的力是不相等的。那千斤顶什么时候需要进行校验？
(1)新千斤顶初次使用前;
(2)油压表指针不能退回零点时;
(3)千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后;
(4)校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业
(5)在使用过程中出现其他不正常现象。
那我们知道千斤顶校验什么时候需要校验，那下面介绍两种常规的校验方法
1、用长柱压力试验机校验：
压力试验机的精度不得低于 2%。校验时，应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。
在进行被动校验时，压力机本身也有摩阻力，并且与正常使用时相反，所以，试验机表盘读数反映的也不是千斤顶的实际作用力。因此用被动法校验千斤顶时，必须事先用具有足够吨位的标准测力计对试验机进行被动标定，以确定试验机的表盘读数值。标定后在校验千斤顶时，就可以从试验机表盘上直接读出千斤顶的实际作用力以及油压表的准确读数。用压力试验机校验的步骤如下：
①千斤顶就位
当校验穿心式千斤顶时，将千斤顶放在试验机台面上，千斤顶活塞面或撑套与试验机压板紧密接触，并使千斤顶与试验机的受力中心线重合。
②校验千斤顶
开动油泵，千斤顶进油，使活塞上升，顶试验机压板。在千斤顶顶试验机且使荷载平缓增加的过程中，自零位到zui大吨位，将试验机被动标定的结果逐点标记到千斤顶的油压表上，标定点应均匀分布在整个测量范围内，且不少于5点。当采用zui小二乘法回归分析千斤顶的标定试验时需要10~20点。各标定点重复标定3次，取平均值，并且只测读进程，不测读回程
2、用标准测力计校验
检定条件：检定在(5一35) 9C温度下进行。应变式标准测力仪:准确度不低于0.5级。
配套设备:立式稳固的门式框架或张力杆，其承力机构在zui大负荷下应无明显的变形。
加力条件：测力仪的安装应保证其受力轴线和千斤顶的加力轴线相重合。千斤顶带有上承压垫。测力仪与千斤顶的接触面平滑，无锈蚀和杂物。
用水银压力计、测力环、弹簧拉力计等标准测力计检验千斤顶，是一种简便可靠的方法。
框架式检定。千斤顶安装调整成工作状态，将千斤顶安放在检定框架底座中间，与应变式标准测力仪串接。使千斤顶、应变式标准测力仪与检定框架对中，且符合加力条件的要求。千斤顶与应变式标准测力仪之间，可根据需要放置垫块，调整空间高度，使千斤顶活塞伸出量接近工作状态。
串接式检定。千斤顶与应变式标准测力仪串接在张拉杆上，调整三者在同一轴线后进行检定。
启动油泵将千斤顶加荷到zui大力值，预压两次。
检定示值，校验时，开动油泵，千斤顶进油，活塞杆推出，顶测力计，加载速度小于3kN/s。当千斤顶压力表达到一定读数P1时， 立即读出测力计相应的读数T1，同样可得P2、T2、;P3、T3; ，此时T1、T2、T3、 ,即为相应于压力表读数为P1、P2、P3 时的实际作用力。将测得的各值绘成曲线。实际使用时。即可由此曲线找出要求的T值和相应的P值。
压力表应分级标定，级差不大于加载zui大值的10%，应均匀分布。
从初始点开始，驱动千斤顶主动加压，按递增顺序施加力，直到额定力值后退回到初始点。示值检定时施加试验力应平稳，加到检定点前应缓慢施加，便于准确读数。重复测量3次。千斤顶检定装置
