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普罗大众途昂是上汽普罗大众的之中大型跑车，如今上汽普罗大众又基于途昂塑造出途昂Y，它们的年前脸上造形前提类似只是车顶造形稍微有相同，似乎途昂Y更为年青一点，它的更换很激进派，偏重于掀背车新锐跑车的古典风格，外间之后并未了解到这款卡车直到陪伴一位好友买来它后才对它有了微妙一步的相识，这辆普罗大众途昂Y就是上个月的公司一位90后小哥小花了45万元买来的，前脸和途昂大部分一样，V6图案很引人注目，据称这是一辆2019款上汽普罗大众途昂Y 530 V6 四轮驱动尊敬特别版。为了看见这款途昂Y的上方造形外间退却了很已远，它导向为之中大型跑车因此底盘体积极大，其吋较高分作4905mm、1989mm、1719mm。它作为普罗大众途昂Y的较高配车展现出255/50 R20汽车，车架匀称，控制好，悬吊种类并未什么耀眼可言，年前倚麦弗逊脱离悬吊，后悬多弹簧脱离悬吊，但是普罗大众擅长更换车架，因此普罗大众汽车底盘给人的感觉到相当好，原味的西德陶瓷乐趣，而且它装载着2.5S 299马力 V6 EA390安DPK引擎，也就是说7CVT变速箱变速。现在保时捷广为改用变速箱变速，虽说大原因并未但是在很多车友的内心对变速箱变速就是看似强烈不满，不如Block变速比起用心，不过如今普罗大众的变速箱关键技术愈来愈萌芽，愈来愈着急准确，因为变速箱变速的灵活性以致于多，带有极大的待开发计划潜质，就问道这辆途昂Y，它的公开0安100km/hr减慢为6.9(t)，对于一辆轧2.1吨的大家伙来说这个好成绩之前很很好了，而且变速箱变速的应用领域可以提高的汽车hp，其灵活性还有很多。普罗大众途昂Y 530 V6 四轮驱动尊敬特别版的车门现况，中控范围发挥的出人意料，很多人都问道普罗大众是一个不擅长认真外观设计的车企，但是也不会这样问道，因为保时捷首波中低端车种，车架和动力装置之前发挥极好了，倘若便增加外观设计的话那么其单价赞许都会飙升，那么对于普罗大众是严峻的，因此普罗大众对外观设计的其设计都不是摆在第一位。
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【a390e】45万元买了到普罗大众途昂Y，放于EA390六缸涡轮，轧2.1吨零百减慢6.9秒
核心提示：普罗大众途昂是上汽普罗大众的之中大型跑车，如今上汽普罗大众又基于途昂塑造出途昂Y，它们的年前脸上造形前提类似只是车顶造形稍微有相同，似乎途昂Y更为年青一点，它的更换很激进派，偏重于掀背车新锐跑车的古典风格，外间之后并未了解到这款卡车直到陪伴
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