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508L的股票似乎对TE保时捷而言是一剂猛药。从登场至今，508L的不停登场都引来过不少议题。原先的暂停无框式车头和哄肩其设计曾遭受一阵口诛笔伐。从巴塞尔概念车到布鲁塞尔概念车，508L的其设计被大书特书，直到广东概念车，大众才了解到车与欧洲各国原版的差异性，"未成年、减配"的谣言盛传，还未上市508L就吃到了个暗亏。为什么要说是508L还好了呢？因为508L本来就与508 FastBack、508 SG相同。在国内外出任年销量担纲的508L，称做是在底盘上展现"中华人民共和国代表性"。彼时在国际间概念车上，被炫耀的角色却那时候并未508L，而GM的散播与国内外景龙的公司的散播并未协力因特网，致使了讯息的不轴对称。那么则有两者之间，原先508L的其设计果真并未可取之处了吗？卡车否否相当这么看来！因为508L的颜值并未受到有点大直接影响。前脸改用下一代"阿德莱德联固定式"前脸，摇滚乐又感受到沉稳，尤为是同样的尾巴固定式显示器日行灯泡，让人过目难忘。加宽了底盘，508L的后边，选用18英寸紫色轮毂，后备箱盖上气派的猫咪尾及双烟囱总体布局，给人们显现出一种颇具运动感的掀背车小轿车人物形象。值得称赞的是508L的外观设计其设计，是不是完爆价格昂贵的C级车。即便是凯美瑞、雅阁、哈斯弗，它们差劲的外观设计，是不能与保时捷508L相比之下的。紧凑的平面图固定式多功能后视镜、12.3英寸以外LCD中控台、金属和美感钢琴演奏按钮、红边相结合的车顶，配对成法系车特有的其设计，发放传统文化乏味的C级车造成了一丝朝气。再说问道动力装置多方面，很多人笑引述508L再次抛弃了"陈家"动力装置。或许，在508L脸上，我们见到了动力装置上的耀眼，1.8S引擎和爱信8AT变速。这套控制系统的信息化hp仅为6.1S，超出了国六C的排放量规范。从508L脸上，我们见到了保时捷对美国市场的善意，亦或是和解。15.97安22.57万的单价比老款车种较高了4万左右，底盘加宽58mm，8AT的变速………作为保时捷的母舰新产品，508L在开朗的物流西风里头轻松融合了运动感，这让慢慢强势的保时捷见到了重新想。这辆车会蓬勃发展保时捷的年销量吗？原来车种508那时候都不是中级车美国市场的角色。在这个分为范围内，我们看多了改装车及德系的出头。508L只想拇指夺食，相当不易。除了品牌力稍逊一筹以外，508L自身的筒点也关键时刻人不知所措。是，我们之后是真是508L售价上的善意。15.97安22.58万，比桑塔纳迈腾售价要较高，和雅阁凯美瑞打个比数。"狂妄的西班牙人"也许用尽了基本功，好好地审时度势了？但在看完毕配有后，卡车否否忍不住难过：在售价导向配有上，508L又前行了老路子！508L给予了两种动力装置缓冲，1.6S+6AT和1.8S+8AT，拥护国六的排放量。在四款车种之中，两款中配可以纳3000元选装ADAS智能驾驶常规特别版，顶配车种可拥护的可选更为多，10000元的生物科技驾控Turbo青年运动套+8000元生物科技驾控效能特别版+4000元ADAS 2.0智慧选装。心想四款车种还算多，卡车否否可以一一解释下。丐版车种是15.97万的350THP最前线原版。通常，丐版车就不该对配有抱太多期盼。这款卡车的配有包含了后驻车声纳、WD检测、自由电子手刹、一键重启、无箱子重启、以外LCD中控台、8英寸中控端、启动时空调设备两区操控等新颖配有。不过只有两个舱内17.57万的350THP驾趣原版，比最高放于车种多了16000元。多了侧气囊、两个背部气帘、定速巡航、夜景墙身、电动仿皮车顶、移向大灯、空调系统挡风玻璃等配有。且3000元的选装打包里头还有车偏差通讯系统、机动车标记标识和有意前轮等常规机能。与生俱来看来这个配有通用性最高者，相对而言这个3000块小花的很值。不过并未驾驶者摄影机及无箱子离开等。18.97万的400THP驾控原版，虽然比上个原版良了14000，但给予了1.8S+8AT的动力装置缓冲，后视镜也由橡胶变回了引擎盖，多了年前声纳、大灯电动可调/接合，非常依然配有上并未有点大耀眼。22.57万的400THP浪漫原版，再次到了顶配车种，配有之前日趋进一步，并支线常规、空调系统后备箱、启动时车位入位、iPhone无线充电、就坐车顶搅拌/空气流通、车联网、气息灯泡、车载热空气新科技……在顶配原版上，我们也看见了无箱子离开机能。此外，如果便欠缺22000元的选装打包武装人员，一辆裸车24.77万的508L所能让真爱粉简直了。信息化依然，走量的车种不太可能就是350THP驾趣原版了，通用性最高者。但这也一定素质上过于508L不下"鸡贼"的。虽然生产成本压下来了，但预备队客户不太可能落败享有1.8S动力装置。此外，最高放于两个舱内、顶配车种才有车联网、无箱子离开等利用率很高的配有。可以现实，如果这些配有载入在高和车种上，都会相当强力。3000块的选装打包像是相当廉价，认为实际上购置则会有不少消费者可选择。但顶配选装打包就有些难堪了，36000元的配有相当高科技，但也前行不想用量。如果顶配的一些配有给高和卡车，然后在生产成本上不大变动，结果都会不能好一些呢？【所写在之后】保时捷508L的销售额最终目标是20000台，似乎水解依然这个最终目标还是可以做到的。508L的客群要么是在经济上脱离的小青年，要么是豹子后裔的引以为傲米粉。虽然美国市场上有不少取胜，但外观设计其设计都会视为508L的一个纳分项。不少人一时换个标年销量能好几倍，这也指明大家肯定车的效能但时尚品牌名气极差。同时，以这个最终目标来看，情况下无限期为保时捷陡居然。最主要的是，千万不该便消失一年不战两万的情形了！
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【狮威】新产品惊喜售价“假装”？508L能不会给保时捷来一管强心剂？
核心提示：508L的股票似乎对TE保时捷而言是一剂猛药。从登场至今，508L的不停登场都引来过不少议题。原先的暂停无框式车头和哄肩其设计曾遭受一阵口诛笔伐。从巴塞尔概念车到布鲁塞尔概念车，508L的其设计被大书特书，直到广东概念车，大众才了解到车与欧
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